Dalam perjalanan baru-baru ini ke Las Vegas, Pavia Rosati dari Fathom memiliki sore yang kaya adrenalin dengan melakukan sesuatu yang tidak pernah dia pikirkan akan dia lakukan:mengendarai NASCAR.
LAS VEGAS – Sejarah saya dengan mobil balap terlihat seperti ini:
usia 13, Florida
Di akhir perjalanan ke Disney World di Orlando, Adik laki-laki yang terobsesi dengan NASCAR, Peter, memohon kepada ibu untuk berhenti di Daytona dalam perjalanan pulang ke New Jersey. Ibu Italia yang baik memanjakan putra. Karena saya belum cukup umur untuk menyetir sendiri kemana-mana, kita semua menghabiskan hari menonton mobil merobek cincin oval. Selama berjam-jam tanpa akhir. Dan jam. Saudara di surga. Aku bosan sampai meneteskan air mata.
usia 18, Jersey baru
Balap menyusuri rute 130 dari rumah sahabatku Jessie di East Brunswick ke rumahku di Hamilton. Saya di Ford Taurus saya, Jessie dan Peter di VW Golf-nya. New Jersey State Trooper (petugas yang terkenal memiliki sikap badass take-no-prisoners-live) mencatat kami melakukan 88 mph di zona 50 mph. Jessie berhenti di sampingku, menurunkan jendela dan berkata, "Polisi. SEMBUNYIKAN." Pemikir cepat bahwa kita, kami keluar dari jalan ke tempat yang ditinggalkan, berkendara ke bagian belakang gedung tua, dan parkir di samping trailer yang ditinggalkan. Polisi mengikuti. "Cewek-cewek, " dia berkata, "Apakah kamu pikir aku tidak akan menemukanmu? Benarkah?" Ajaibnya, tidak ada tilang yang dikeluarkan atau pelanggaran pemindahan yang diajukan, sebanyak mereka dijamin. Jessi, Petrus, dan saya pikir itu semua sangat menarik. Ayah jaksa saya, kurang begitu.
usia 27, Rio de Janeiro
Tunangan pada saat itu membawa saya untuk melihat balapan Formula 1 di luar Rio. Ini hari Minggu musim semi yang panas, dan yang bisa saya pikirkan hanyalah feijoada yang saya lebih suka makan dan ombak yang saya lebih suka selancar tubuh di Ipanema. Kemudian tunangan mengambil foto dengan lensa zoom — sebelas rol film tepatnya — dari mobil yang melaju kencang. Dalam lingkaran. Dan lebih banyak lingkaran. Selama berjam-jam. Kemudian-tunangan benar-benar terpesona. Aku bosan sampai meneteskan air mata.
Dua minggu yang lalu, Las Vegas
Di landasan pacu di JFK, Saya memposting gambar Instagram dan menyebutkan bahwa saya sedang dalam perjalanan ke Las Vegas untuk pernikahan. Ketika saya mendarat, Kurstin Christie, seorang humas yang saya kenal dengan santai, telah mengirimi saya email menanyakan apakah dia dapat menghubungkan saya dengan klien hotelnya dan, "benar-benar out of the box — saya juga bekerja dengan Pengalaman Mengemudi Richard Petty jadi saya bisa membawa Anda ke belakang kemudi mobil balap NASCAR dan di trek jika Anda mau."
Terima kasih, saya menulis kembali, klien tidak tepat untuk Fathom. Tetapi, um, Halo, APAKAH ANDA BILANG MENGEMUDI MOBIL BALAP? Karena walaupun saya mungkin tidak tertarik melihat mobil melaju melewati saya dengan kecepatan tinggi, Saya benar-benar tertarik menjadi orang yang ngebut. Dan kebetulan saja, Jessi, dia dari pengalaman balap di rute 130 beberapa dekade yang lalu, bertemu saya di Vegas untuk pernikahan. Saya tidak bisa membayangkan pasangan yang lebih baik dalam kejahatan. Ini harus menjadi tanda.
Selesai, jawab Kurstin. Anda dan Jessie siap untuk besok siang. Penjemputan dilakukan di kasino Paris pada pukul 10:45. Selamat bersenang-senang.
Ini adalah hari Sabtu yang cerah dan indah, hari yang sempurna untuk berkendara. Saya telah menghabiskan Jumat malam dengan pesta pernikahan membual tentang balapan yang akan segera saya lakukan. Betulkah, Saya tidak bisa tutup mulut tentang hal itu kepada semua orang. Kecuali satu orang yang benar-benar perlu tahu:saudaraku, fanatik mobil balap seumur hidup. Dalam kebetulan lain, pada hari Sabtu yang sama adalah hari ulang tahunnya. Bagaimana saya bisa mengatakan kepadanya bahwa saya akan menghabiskan harinya dengan cara NASCAR?
Jessie dan saya masuk ke dalam van selama setengah jam berkendara dari Strip ke kompleks Las Vegas Motor Speedway seluas 1.500 hektar, yang merupakan rumah bagi beberapa perusahaan yang dirancang untuk menghadirkan pengalaman otomotif yang menjadi impian:mobil otot, Ferrari, NASCAR, Indy.
Berjalan ke kantor, kami berpapasan dengan dua orang yang telah melakukan lari pagi.
"Seberapa cepat kamu mendapatkan?" sopir kami bertanya, yang saya sadari adalah satu-satunya pertanyaan yang dipedulikan semua orang.
"143, " kata yang lebih tinggi dari keduanya. "Itu lari yang bagus."
Saya membuat catatan mental:140. Harus mengemudi 140.
Persiapan untuk perjalanan sangat luas, dan mulailah dengan saya menandatangani inisial saya sembilan belas kali pada dokumen dua sisi 11x14 berlabel "PERINGATAN!" di mana saya membebaskan Richard Petty dari tanggung jawab apa pun jika saya, kamu tahu, tewas. "Dengan ini saya secara pribadi menanggung semua risiko dalam bentuk apa pun untuk kematian apa pun, cedera, atau kerusakan lain pada diri saya, " terbaca. Hal-hal yang cukup menarik!
Jessi, seorang dokter dengan empat anak dan lebih banyak tanggung jawab sebelum jam 9 pagi daripada yang saya miliki dalam sebulan, mengangkat alis dan mengajukan pertanyaan rumit tentang kualitas tindakan pencegahan keselamatan dan, secara khusus, stabilitas leher dan tulang belakang kita. Saya pernah mengalami trauma kepala hebat saat berlibur sebelumnya di kendaraan yang bergerak, tetapi, dari kita berdua, dia satu-satunya yang menggunakan otaknya. Dia yakin bahwa kita akan dilengkapi dengan alat pelindung leher dan kepala yang canggih selain helm dan setelan api yang sangat seksi yang telah kita keluarkan. Dia mengangguk dan menandatangani pembebasannya.
Keselamatan adalah tema utama hari ini. Ini jelas segera setelah instruktur kami, Ryan dari Wisconsin, memulai kelas sepuluh menitnya dan memberi tahu selusin dari kita di sesi itu apa yang akan kita lihat di trek:kerucut akselerasi dan deselerasi dan tanda gerbang yang dirancang untuk memberi pengemudi garis tercepat di oval. "Pegang kemudi dengan kemahiran, " katanya. "Dan pegang dengan lembut, seperti isyarat kolam. Dan Anda harus gugup. Tidak apa-apa. Hanya saja, jangan sombong. Sombong adalah ketika Anda mendapat masalah."
Dari sembilan dari kita yang akan mengemudi, hanya tiga yang perempuan. Pengemudi termuda terlihat berusia 22 tahun; dia bersama ayahnya, yang berusia 60-an. Semua orang jatuh di antaranya. Beberapa pria bersama istri, siapa yang ada di sana untuk menonton, bukan ras. "Saya lebih suka menghabiskan $500 belanja, " salah satu dari mereka memberi tahu saya. (Ini hanya satu cara di mana seluruh pengalaman balap sesuai dengan begitu banyak Americana, spesifik gender, minum bir, dan stereotip pemilik senjata. Misalnya:"Tonton apa yang Anda katakan di video di dalam mobil, " kami diperingatkan. "Anda tidak ingin berakhir seperti orang yang mengatakan dia ingin menambah putaran untuk larinya tetapi tidak bisa karena dia membutuhkan uang untuk penari telanjang. Pria malang itu tidak bisa menunjukkan video itu kepada istrinya!")
Berbicara tentang angka, mari kita turun ke kecepatan. Mobil custom-made di Richard Petty memiliki mesin V8 dan transmisi manual. Mereka dibuat untuk kecepatan, daya tahan, dan keselamatan dan pada dasarnya dibuat semata-mata untuk tujuan yang akan kita gunakan untuk:mengemudi dengan sungguh-sungguh, sangat cepat di sekitar trek. Mobil-mobil itu mampu melaju 180-190 mil per jam, tetapi jika kita melakukannya antara 115 dan 125, kita harus bangga. "Dan apa pun di atas 125, "Janji Ryan, "hanya mengagumkan."
Kami diperlihatkan video yang dibintangi Richard Petty yang sebenarnya, mantan juara NASCAR, siapa, mengenakan topi koboi hitam raksasa, menjelaskan bahwa dia memulai perusahaannya pada tahun 1992 karena dia ingin berbagi bagaimana rasanya berada di mobil stok. Bahkan di dalam kelas, Saya tidak bisa berhenti melompat-lompat. Saya terlalu bersemangat untuk memainkannya dengan keren.
Kami menuju ke trek dan mengambil banyak foto dengan mobil pameran. Semua orang di geng menjadi teman melalui kamera dan pose. "Kamu terlihat keren!" kami terus berteriak satu sama lain. Kami dilengkapi dengan helm, yang memiliki mikrofon internal. Saya merasa tak terkalahkan.
Kami bergiliran dipanggil ke trek dan masuk ke mobil kami, yang dipilih sesuai dengan ukuran kami masing-masing. Saya dipanggil ke mobil 43, di mana kru pit saya yang hadir siap untuk membawa saya pergi. Pada saat ini, Aku bersumpah ini Hari Kebetulan, karena 43 adalah angka keberuntungan saya dan usia Peter akan berubah hari ini.
Pelindung leher saya diikat lebih kencang dan helm saya diperiksa ulang. NASCAR tidak memiliki pintu karena merupakan bahan padat di atas kerangka kerangka. (Tampaknya semua orang tahu ini kecuali saya.) Jadi saya melompat melalui jendela, Adipati Hazzard gaya. (Lebih badassery.) Saya berjabat tangan dengan Don, pelatih mengemudi kursi yang tepat yang ada untuk memastikan saya tidak mati atau merusak mobil. Anggota kru pit lainnya menempatkan setir ke dalam mobil (hal lain yang saya tidak tahu akan terjadi) dan memasang sabuk pengaman yang rumit. Seorang fotografer mengambil potret kursi pengemudi resmi saya. "Apakah kamu suka mengemudi dengan cepat?" Don bertanya padaku, kemudian memberitahu saya untuk menekan kopling dan memasukkannya ke gigi satu.
Dan aku pergi.
Saya memiliki delapan putaran di trek. Don memberi saya isyarat tangan (acungan jempol untuk "pergi lebih cepat sekarang;" jempol ke bawah untuk "kaki dari gas") dan berbicara kepada saya melalui headset. Tapi aku tidak bisa mendengar apa yang dia katakan. Hatiku berdebar; tubuh saya kelebihan adrenalin. Saya tidak tahu seberapa cepat saya melaju karena tidak ada speedometer, tapi saya tidak akan menyadarinya karena yang saya lakukan hanyalah menonton trek, mencari kerucut yang memberi tahu saya kapan saya harus berakselerasi dan melambat. Anda tidak pernah menyentuh rem; ini semua tentang gas. Pada titik tertentu, Menurut saya, sekrup itu, Aku hanya pergi untuk kecepatan. Saya dalam bentuk oval, tapi saya tidak bisa mengatakan di mana saya saat ini. Rasanya seperti berputar-putar di sekitar lingkaran raksasa. Aku duduk sedikit lebih tinggi di kursiku. Saya tidak melihat bendera berdiri, Saya tidak memperhatikan tenda utama, Saya tidak melihat apa-apa.
Ketika saya yakin saya harus selesai, Saya bertanya kepada Don berapa lama lagi. "Kamu setengah jalan, " katanya padaku. "Dan kamu akan melewati orang ini yang datang." Ada mobil datang? Aku tidak bisa melihatnya. Tapi dalam beberapa detik aku melihatnya, dan saya melakukan hal itu:Saya merokok pria itu. (Serius. Akankah bajingan itu berakhir ??)
Dengan sedih, itu tidak. Saatnya untuk menarik ke jalur dalam di sekitar trek. Ini sudah berakhir. Aku keluar dari mobil. Saya melompat-lompat beberapa lusin kali, beri semua orang di kru pit saya tos raksasa ( Ku kru lubang, Menurut saya), berterima kasih kepada mereka untuk apa yang dengan mudah adalah salah satu hal terbaik yang pernah saya lakukan.
Jessie masuk ke mobil 43 setelah saya, dan saya mengambil kamera saya. (Dia memiliki remaja yang perlu melihat Ibu beraksi.) Sepertinya dia mengemudi dalam gerakan lambat sampai dia mendekat, dan saya tidak bisa mengambil kamera dengan cukup cepat. Saya menghitung waktu putarannya:sekitar 45 detik per putaran. Saya tidak tahu apakah rasanya jauh lebih pendek atau lebih lama ketika saya berada di belakang kemudi. Waktu seperti berhenti.
Dia sudah selesai, dan dia cukup bersemangat, juga. Waktu putaran kami telah dicatat pada sertifikat yang dikeluarkan Richard Petty kepada semua orang setelah mereka berlari, beserta plakat suvenir, yang saya tolak untuk dibeli. Dalam sikap persahabatan non-kompetitif yang sempurna, Jessie dan saya sama-sama mencapai 132, meskipun secara teknis dia melaju dua persepuluh mil lebih cepat.
Saya menelepon Peter kembali di New Jersey untuk mengucapkan selamat ulang tahun. "Ya, " katanya. "Saya melihat foto-foto di Instagram. Bagaimana kamu melakukan ini sebelum aku?"
"Apakah Anda melihat itu mobil 43?" Aku bertanya, karena saya tidak punya jawaban yang bagus untuk pertanyaannya.
"Bagus, " dia berkata, "Tapi sejak kapan kamu suka NASCAR?"
saya belum, ternyata. Tapi aku akan kembali dan mengantar mereka kapan saja. Saya benar-benar merokok 140 di putaran berikutnya.
Pavia dan Jessie dengan model mobil. Merasa sangat bajingan.
Bersiap dengan kru pit.
Pemandangan dari belakang kemudi.
Selfie dengan Don, pelatih kursi kanan saya.
Seperti apa aku beraksi.
Bagaimana perasaan saya ketika selesai.
GILIRAN ANDA UNTUK MELAKUKANNYA
Pengalaman Mengemudi Richard Petty memiliki trek di seluruh Amerika Serikat. Atlanta, Charlotte, Chicago, Darlington, Daytona, Dover, Indianapolis, Kota Kansas, Kentucky, Las Vegas, Massachusetts, Michigan, New Hampshire, orlando, Richmond, Texas. Klik di sini untuk info trek lebih lanjut. Tarif untuk paket mengemudi di Las Vegas mulai dari $499.
