Bertahun-tahun yang lalu, ayah saya kebetulan tinggal di Lahaul-&-Spiti. Dia menceritakan kisah-kisah tentang alamnya yang mentah dan tidak menarik (dan dengan demikian membantu saya dalam rencana perjalanan Lembah Spiti ini).
Dari dialah saya tahu betapa terputusnya tempat ini. Padahal waktu telah berubah. Bus pagi setiap hari sekarang menghubungkan Lembah Spiti ke tetangganya. Mobil pribadi dan taksi juga, kadang, cukup terlihat.
Tapi itu tidak berarti bahwa perjalanan darat ke Lembah Spiti sekarang kurang menantang. Dibandingkan dengan Ladakh, tempat ini masih sangat keras dan sunyi.
Dibutuhkan sejumlah kegilaan untuk mengemudi di tempat yang tidak mengundang ini, pemandangan yang memukau. Dan untuk merencanakan perjalanan sepeda solo ke lembah Spiti, Anda harus lebih dari sekedar gila.
Saya ingat ketika saya sedang merencanakan rencana perjalanan saya, Aku juga sedikit takut. Tapi persetan dengan itu, Saya tetap memutuskan untuk maju!
[Pembaruan pada tahun 2020:Sejak Lembah Spiti semakin populer selama bertahun-tahun dan menjadi ramai jika Anda mencari sesuatu yang lebih berani, lakukan Shinkula Pass di Zanskar. Menghubungkan Keylong ke Kargil, rute ini baru dibuka tahun lalu di 2019]
Sekarang kembali ke…
Lembah Spiti dapat diakses melalui jalan darat sepanjang tahun dan mengharuskan Anda menempuh jarak hampir 700 hingga 900 km, tergantung pada semua tempat yang ingin Anda kunjungi dalam perjalanan dan rute apa yang awalnya Anda ambil. Saya melakukan perjalanan dari Shimla ke Kaza ke Manali.
Anda juga dapat menyelesaikan perjalanan sebaliknya – dengan memulai dari Manali, dan mengikuti sirkuit suku, sampai Anda mencapai Shimla.
Tapi saya pribadi akan menyarankan Anda untuk memulai dari Shimla. Dan itu karena beberapa alasan…
Sebelum Anda berangkat untuk perjalanan sepeda Lembah Spiti, jangan lupa untuk memeriksa apakah Kunzum Pass terbuka.
Meskipun rute akan tetap dibuka dari Shimla, tapi hanya sampai Losar. Setelah beberapa kilometer dari Losar (jika Kunzum Pass ditutup), Anda harus berbalik dan mengulangi rencana perjalanan Lembah Spiti Anda – Losar ke Shimla ke Delhi (seperti yang ditunjukkan pada peta di bawah). Cek status Kunzum Pass di website Himachal Tourism.
Inilah peta rute Delhi ke Lembah Spiti. Saya butuh 9 hari untuk menyelesaikan rencana perjalanan:
Sekarang, sebelum saya membahas itinerary, Saya ingin memberitahu Anda bahwa ini bisa menjadi tur Lembah Spiti termurah jika Anda akan mengikuti semua saran dan kemah saya sepanjang perjalanan, seperti yang disarankan di blog di bawah ini.
Untuk informasi anda, Saya hanya menghabiskan 5.000 Rupee untuk melakukan seluruh perjalanan dari Delhi ke Lembah Spiti, termasuk makanan, bahan bakar dan biaya akomodasi.
Tetapi jika Anda memutuskan untuk berkemah, bersiaplah untuk petualangan. Tempat ini, seperti yang saya katakan di atas, sangat tidak ramah (lihat gambar Lembah Spiti ini untuk mendapatkan idenya) dan perjalanan berkemah anggaran membuatnya lebih dari itu.
Sekarang mari kita mulai dengan rencana perjalanan
Sebelum saya meninggalkan rumah untuk perjalanan ini, jika ada satu hal yang saya yakini, itu - saya akan melakukan perjalanan lambat. Ini untuk menikmati gerakan dan menjaga pantat saya agar tidak sakit.
Hari 1 dari rencana perjalanan Lembah Spiti saya dimulai sedikit lebih awal, jam 4 pagi, dan saya sudah menemukan diri saya mengemudi di jalan raya yang sempurna dengan kecepatan lebih dari 100 km per jam. Saya mencapai Delhi ke Chandigarh (sekitar 250 Km) dalam waktu kurang dari empat jam.
Malam 1 ternyata menjadi satu-satunya malam, di sepanjang perjalanan, ketika saya tidak berkemah.
[Saya berkemah selama 9 hari perjalanan sepeda Spiti Valley saya. Berikut artikel yang lebih detail tentangnya:Cara berkemah di Lembah Spiti dan menghemat 100% uang untuk akomodasi]
Hari 2 dari rencana perjalanan Lembah Spiti saya membawa saya dari Chandratal ke sebuah kota bernama Arphu. Dibutuhkan sekitar satu setengah jam untuk berkendara dari Chandigarh ke Shimla (jika Anda beruntung dan tidak menemukan lalu lintas di jalan).
Jalan menuju Shimla, dan lebih jauh ke depan, sebagian besar baik dalam bentuk dan tetap baik sepanjang tahun, yang menjamin Anda perjalanan yang mulus.
Anda mungkin harus bertanya kepada beberapa orang tentang petunjuk arah sebelum Anda mencapai Narkanda, tetapi begitu Anda menyeberangi Narkanda, hanya ada satu jalan raya yang harus diikuti.
Orang-orang mengemudi dari Shimla ke Kaza, dari New Delhi sering bermalam di Shimla. Saya akan menyarankan mereka untuk meninggalkan Shimla untuk liburan akhir pekan yang buruk dan berkendara sedikit lebih jauh untuk tinggal di suatu tempat di Narkanda atau di Rampur. Kota-kota ini relatif indah dan damai.
saya punya, Namun, menemukan sebuah bangunan kecil di dekat Kingel – sebuah kota bernama 'Arphu' tempat saya berkemah pada hari ke-2 perjalanan sepeda lembah Spiti saya. Untuk kepuasan saya, Arphu tidak memiliki rumah tamu tetapi hanya rumah penduduk setempat. Karena saya adalah satu-satunya tamu di kota, Saya diundang oleh keluarga lokal untuk makan di rumah mereka. Orang-orang dari Delhi membawa cerita baru dan duniawi untuk orang-orang ini, jadi mendapatkan undangan seperti itu di kota-kota kecil Himachal Pradesh bukanlah hal yang sulit. Terjadi sepanjang waktu!
Dan begitulah hari-hari berkemah saya dimulai selama perjalanan sepeda Lembah Spiti saya. Dari hari ke-2 sampai hari terakhir, Saya naik solo dan berkemah sendirian selama 9 hari perjalanan saya.
Hari 3 Dimulai dengan mandi ringan. Kinnaur terkadang bisa memberi Anda gerimis, jadi jangan lupa untuk membawa rain cover untuk barang bawaan anda dan untuk diri anda sendiri. Lembah Spiti relatif kering.
Anda akan mengalami episode pertama "You Don't Call It A Road" dari rencana perjalanan Lembah Spiti Anda di dekat Wangtu di mana Anda berkendara sekitar 8 km menuju Tapri di bawah terik matahari yang cerah. Butuh waktu 40 menit bagi saya untuk menempuh jarak 8 km yang buruk ini. Saya harus berhenti setiap 10 menit untuk memeriksa apakah sepeda saya belum bocor. Tapri, Namun, memberi Anda Pemandian Air Panas yang sempurna di mana Anda dapat sedikit bersantai. Pemandian air panas ini terletak sekitar 2 km dari kota Tapri. Kota ini juga memiliki pompa bensin, jika Anda merencanakan sedikit jalan memutar menuju Chitkul – kota India terakhir.
Chitkul, baru-baru ini, telah mendapatkan beberapa minat di kalangan komunitas perjalanan, karena lingkungan yang indah dan iklim yang sempurna.
Harap dicatat bahwa saya telah menambahkan Chiktul dalam rencana perjalanan Lembah Spiti saya hanya karena saya pergi ke sana. Banyak pengendara solo dan tur grup tidak membawa Anda ke Chitkul, itu menambah sekitar 150 Kilometer ke seluruh Delhi Anda ke jarak Lembah Spiti.
Tetapi mereka yang mengunjungi Chitkul tidak pernah kembali dengan perasaan tidak puas.
Saya berkemah di Sangla, yang sedikit kurang dari 20 km sebelum Chitkul.
Anda merasakan perbedaannya saat memasuki lembah Sangla [lihat Gambar Chitkul ini untuk mendapatkan ide]. Pegunungan yang tertutup salju, dipercantik sempurna dengan arsitektur Tibet kuno – berdiri sejak abad ke-19.
Aliran air yang lembut dapat ditemukan mengalir di sebelah jalan masuk yang sempit – yang, untuk sebagian besar bagiannya, dapat ditemukan dalam kondisi baik. drive, Saya yakin, setiap saat sepanjang tahun terasa tidak kurang dari mengemudi di 'jalan menuju surga'.
Chitkul adalah pemukiman Tibet kecil yang mengklaim sebagian kecil tanahnya di ujung perbatasan India, sebelum Lembah Spiti dimulai.
Kota ini juga memiliki kuil Mathi berusia 500 tahun yang populer dengan gambar Buddha Shakyamuni, roda kehidupan Mangala dan empat raja pengarah di kedua sisi pintu.
Chitkul juga dipercaya sebagai poin terakhir dari Kinner Kailash Parikarma. Setiap peziarah yang melakukannya mengakhiri perjalanan mereka dengan berdoa di Kuil Mathi-nya
Sering dikenal sebagai kota India terakhir, adalah kota yang sangat tenang, dengan pilihan akomodasi yang baik – meskipun sedikit mahal –, yang berkisar dari berkemah – untuk Rupee 1, 500 per malam – ke kamar yang relatif lebih murah. Saya akhirnya berkemah, lagi dan ditebus secara gratis.
Jika Anda hanya melakukan perjalanan Delhi ke Chitkul, Saya telah menulis posting blog terpisah dengan semua detail tentang cara mengemudi sendiri atau naik bus dan bepergian ke Chitkul. Baca untuk detail lebih lanjut:blog Delhi ke Chitkul
Hari 5 dari jadwal perjalanan sepeda Spiti Valley saya membawa saya dari Chitkul ke Lembah Nako yang indah.
Anda dapat mematikan mesin antara Chitkul dan Karccham, karena sebagian besar menurun. Karccham ke Rekong Peo berjarak kurang dari satu jam perjalanan yang dapat dihindari jika Anda orang India, karena kota ini tidak memiliki sesuatu yang luar biasa untuk ditawarkan. Warga negara Asing, Namun, harus mendapatkan izin di Rekong Peo, yang harus mereka serahkan di beberapa pos pemeriksaan di Lembah Spiti.
Saya melewatkan Rekong Peo dan langsung menuju Puh. Tidak, Namun, lupa mengisi tangki bensin di Rekong Peo, yang memiliki pom bensin terakhir sampai Anda akhirnya mencapai Kaza, setelah perjalanan panjang dan berdebu lebih dari 200 kilometer.
Anda harus mendaftarkan diri di pos pemeriksaan pertama Anda di Puh, yang memakan waktu 2 menit untuk orang India dan sekitar 15-20 menit untuk orang non-India. Jalan dari Puh segera berubah menjadi mimpi buruk pengemudi. Meskipun banyak tikungan tajam dan pemandangan Lembah Spiti yang dekat akan membuat Anda tetap terlibat, dan sedikit terdorong juga, dengan keindahannya.
Butuh waktu sekitar 8 jam untuk mencapai Nako, dari Chitkul. Nako adalah pemukiman yang sepi dengan pemandangan Himalaya yang indah. Pilihan akomodasi yang murah membuat Nako menjadi tujuan favorit para backpacker. Danau Nako adalah kekecewaan besar bagi saya, karena dimensinya yang sangat kecil. Apa yang membuat Nako sempurna untuk saya, Namun, adalah Biara Nako abad ke-15 yang memungkinkan saya untuk berkemah di dalam bangunannya – tentu saja menjadi sorotan selama 9 hari perjalanan sepeda Lembah Spiti saya.
Hari 6 dari jadwal Spiti Valley saya akhirnya membawa saya ke Kaza, tapi saya tinggal di Key dan tidak di Kaza,
Kaza berjarak sekitar 5 km dari kota Kaza. Untuk saya, ide untuk tinggal di kota kecil, yang jauh lebih sedikit turis dan dekat dengan biara abad ke-13 (bertengger di puncak gunung) tampak lebih menarik. Meskipun saya kecewa, karena saya tidak mendapatkan izin untuk tinggal di biara, atau berkemah di mana saja di luarnya, kota Kunci, untuk kepuasan saya, memiliki beberapa ruang terbuka untuk berkemah.
Perjalanan dari Nako ke Key itu indah. Ekskavator dan road-roller berukuran besar dapat ditemukan beroperasi sepanjang tahun di sini, mencoba menghilangkan puing-puing dari jalan dan mengubah kondisi jalan dari lebih buruk menjadi lebih buruk.
Setelah Anda melintasi kota Tabo, lembah terbuka dengan sendirinya dan terus meluas sampai Anda melewati Kunzum Pass. Setelah momen inilah Anda mendapatkan pemandangan paling indah sepanjang perjalanan sepeda Lembah Spiti Anda.
Kaza adalah kantor pusat distrik lembah Spiti dan memiliki satu-satunya pompa bensin di daerah tersebut – untuk radius sekitar 200 km, di kedua arah – jadi pergi ke Kaza tidak bisa dihindari. Hari 7 membawa saya kembali ke Kaza (Dari Kunci), yang memakan waktu sekitar 15 menit. Dengan tangki bensin saya penuh lagi, Saya segera menemukan diri saya menikmati puncak raksasa dan megah Lembah Spiti, menuju Losar. Kaza ke Losar adalah perjalanan 3-4 jam.
Losar ternyata adalah Shangri-La yang mengantuk. Orang-orangnya, itu cantik, dan ketenangan, semuanya sempurna dalam segala hal. Itu di Losar di mana saya hanya diizinkan untuk berkemah di dalam properti pribadi, karena menurut penduduk setempat "akan lebih nyaman dan aman bagi saya". Pilihan akomodasinya juga cukup banyak, di Losar.
Saat Anda melakukan perjalanan dari Losar ke Manali, Anda mulai bergerak menjauh dari Lembah Spiti dan masuk ke Lembah Lahaul. Persiapkan diri Anda untuk pendakian ke Kunzum La dan untuk episode lain dari Jalan Terburuk Dunia (yang berlangsung hingga Anda mencapai Gramphu dan bergabung dengan lalu lintas Leh-Manali). Tar sesekali akan datang dan pergi ke sini.
Setelah melintasi Kunzum Pass dan berkendara beberapa kilometer menuruni bukit menuju Batal, Anda akan menemukan jalan masuk yang sempit – cukup lebar untuk dilewati satu mobil saja. Ini adalah bentangan 12,5 km yang menuju ke Chandratal. Sebuah papan lalu lintas, Namun, akan menunjuk ke arah Chandratal, jadi Anda tidak akan kesulitan menemukan jalan mana yang harus ditempuh.
Disarankan untuk berhati-hati saat mengemudi, terutama selama perjalanan solo ke Chandraral. Tetap waspada terhadap kendaraan yang datang dari sisi lain, dan jika Anda melihat mobil di arah lain, cari tempat yang cukup lebar dan tunggu di sana sampai kendaraan lain lewat. Bagikan penampilan bangga dengan pengemudi lain dan berpisah.
Meskipun perjalanan menantang, Chandratal tidak boleh dilewatkan dalam perjalanan sepeda Spiti Valley mana pun. Terletak di ketinggian sekitar 4, 300m, di sinilah Anda akan menemukan pegunungan megah yang menghadap ke danau di satu sisi, dengan lingkaran luar biasa di sisi lain – jika Anda tahu apa artinya itu. Jalan menuju Chandratal dapat diakses dengan sepeda motor, atau jip, sampai akhir. Anda kemudian hanya akan diminta untuk mengikis kaki Anda dan berjalan selama 10 menit untuk mencapai danau Chandratal yang indah.
Chandratal tidak memiliki rumah tamu tetapi hanya beberapa tempat berkemah. Untuk pengalaman berkemah yang mewah, Anda mungkin perlu membayar sekitar 2500 Rupee per orang, dan untuk yang kasar, pengalaman apa-a-malam Anda membayar 700. Saya berkemah sendiri, sekali lagi, dan memiliki pengalaman yang berbeda. “Saatnya mendapatkan kamar, ” pikirku keesokan paginya.
Dan itu dia, perjalanan saya ke Lembah Spiti akan segera berakhir. Hari ke-9 adalah hari dimana saya berkemah untuk terakhir kalinya dalam itinerary Lembah Spiti ini.
Kembali dengan cara yang sama yang membawa Anda ke Chandratal sampai Anda kembali ke pengalihan dan ambil jalan raya yang menuju Batal.
Pastikan Anda mengisi perut Anda di salah satu dhabas di Batal karena kota berikutnya mungkin agak jauh. Meskipun jaraknya hanya 18 km karena Anda hanya akan berkendara dengan kecepatan sekitar 10 km/jam – berkat jalan yang buruk. Jalan sepanjang 50 km ini, dari Batal ke Gramphoo, akan memakan baik 4-5 jam siang hari Anda.
Setelah Gramphoo, datang Rohtang Pass, penuh sesak oleh wisatawan yang mencari tempat untuk dikunjungi di dekat Manali. Rohtang Pass selalu dikelilingi oleh kabut tebal dengan kemungkinan hujan di atasnya, jadi pastikan Anda menutupinya dengan jas hujan dan kantong plastik. Ini bukan Lembah Spiti. Hujan sekarang menjadi cerita umum di sini.
Setelah Rohtang atas, ada banyak tempat makan dan istirahat sejenak. Sedikit lebih jauh di depan terbentang Lembah Solang yang indah, dengan ruang berkemah yang lebih baik. Tapi saya memutuskan untuk mengambil kamar di Manali, karena saya telah melakukan cukup banyak berkemah di jalan.
Dari Manali, Anda juga dapat merencanakan perjalanan sepeda menarik lainnya ke Sach Pass. Jika Anda tertarik, inilah rencana perjalanan Sach Pass yang saya ikuti selama perjalanan saya pada Agustus 2019. Meskipun saya melakukannya dari Delhi ke Sach Pass ke Manali, Anda dapat mengulangi seluruh perjalanan sebaliknya, yaitu Manali ke Sach Pass ke Delhi.
“Jadi kapan kita berangkat? Hari apa Anda mengajukan cuti di tempat kerja Anda?” Saya bertanya kepada teman saya Ankit, dengan siapa saya merencanakan ekspedisi sepeda motor di Himalaya. Keheningan yang panjang pada akhirnya adalah pemahaman yang jelas tentang fakta bahwa kesepakatan itu dibatalkan. Tidak ada laki-laki, masalahnya aku mungkin tidak ikut, sesuatu yang sangat mendesak telah muncul, ” dia mengaku, dengan nadanya yang biasa. Ini terjadi kemarin, dan sejak 24 jam terakhir, Saya
Ekspedisi sepeda motor tunggal di Lembah Spiti itu sendiri adalah sebuah petualangan. Dan ide berkemah di Lembah Spiti, daripada memilih keamanan dan kenyamanan wisma, adalah petualangan ke tingkat lain. Tidak seperti bagian lain dari Himalaya, di Lembah Spiti, Anda tidak bisa membayangkan berkemah di alam liar, jauh dari peradaban (lihat foto Lembah Spiti saya untuk memahami apa yang saya bicarakan). Angin kencang dan medan yang tidak bersahabat membuatnya terlalu sulit. Saya ingat ketika s
Perjalanan darat Lembah Spiti adalah pengalaman seumur hidup. Gagasan untuk berkendara di beberapa jalan paling terpencil yang berharga adalah sebuah petualangan tersendiri. Tentu itu bisa menjadi pengalaman kasar, terutama jika Anda melakukan perjalanan solo Lembah Spiti, tapi tetap saja, itu adalah pengalaman untuk mencoba setidaknya sekali dalam hidup Anda. Dan sekarang setelah saya melakukannya, dan itu juga saat berkemah di Lembah Spiti, Saya pikir mengapa tidak membagikan pengalaman sa
