Mencari review detail Jawa Perak, termasuk info tentang jarak tempuhnya, kursi ganda pembonceng, pertunjukan, kenyamanan dan detail seluk beluk lainnya? Blog ini untukmu.
Anggap blog ini sebagai review pemilik Jawa Perak, seperti apa pun yang tertulis ditulis berdasarkan beberapa hari saya memiliki motor ini. Saya diberi bobber satu tempat duduk yang indah ini selama perjalanan resmi Punjab Da Tor kami, di mana saya mengalami dan bereksperimen semua yang saya bisa.
Jadi mulai dengan beberapa detail perjalanan Punjab da Tor kami (lewati sedikit ini jika Anda tidak &lihat daftar isi di bawah) mari kita lanjutkan dengan semua informasi faktual termasuk hal-hal seperti jarak tempuh Jawa Perak, waktu pengiriman, dan masalah kinerja lainnya.
Isi sembunyikan 1 Jawa Perak Pembonceng Modifikasi Kursi 2 Jawa Perak Waktu Tunggu Pengiriman 3 Jawa Perak Mileage 4 Jawa Perak Top Speed 5 Aksesoris Jawa Perak 6 Performa Di Musim Hujan 7 The Road Presence 8 Spesifikasi Jawa Perak
Sepeda Motor Jawa, pada Maret 2020, mengadakan perjalanan resmi di Punjab untuk membuat beberapa iklan dan film pendek (yang akan segera keluar) sebagai bagian dari kampanye pemasaran mereka.
Itu adalah perjalanan 6 hari 5 malam yang diselenggarakan oleh Classic Legends.
30 Riders (dengan sekitar 10-15 Jawa Perak), termasuk tim inti Jawa Motorcycles di India dan kedua pendirinya, meliputi hampir 800 km melalui jantung Punjab.
Saya diundang oleh motor Jawa sebagai salah satu dari dua influencer (tulis nama influencer lainnya di komentar di bawah jika Anda tahu. Jika Anda pernah melihat Instagram Stories saya, Anda pasti tahu orangnya).
Semuanya, selama perjalanan, diurus oleh Jawa Motorcycles — dari hotel hingga makanan hingga apa pun di antaranya. Mereka bahkan merencanakan dan mengurus rehat minum teh di rute tersebut. Perjalanan itu dinamai Punjab da Tor.
Meskipun saya membawa Jawa 42 saya sendiri juga, Saya diberi Jawa Perak untuk bereksperimen dan mereview motor selama perjalanan.
Begini tampilan itinerary-nya:
Hari 1 :Tiba di Amritsar. Jelajahi Amritsar.
Hari ke-2 :Kunjungi Attari dan tempat-tempat lain di sekitar Amritsar. Tinggal di Amritsar.
Hari ke-3 :Amritsar ke Jalandhar melalui Tarn Taran Sahib dan Sultanpur Lodhi.
Hari 4 :Jalandhar ke Ludhiana melalui Nakodar.
Hari 5 :Ludhiana ke Chandigarh melalui Nangal.
Selama perjalanan saya kebetulan mencoba bobber Jawa Perak untuk waktu yang cukup baik. Saya mengujinya di medan yang berbeda.
Saya mengendarainya di kaki pegunungan Himalaya mempelajari manuvernya, di jalan raya menguji kecepatan tertinggi Jawa Perak, dan di semua kota besar di Punjab menikmati kehadirannya di jalan raya.
Anda dapat melihat ketiga vlog harian di saluran Youtube saya.
Selain menjelajahi mesin sendiri, Saya memiliki kesempatan yang cukup baik untuk berinteraksi dengan tim inti Jawa dan mengajukan pertanyaan terkait. Dari yang jelas “akankah Jawa Perak datang dengan kursi ganda” hingga pertanyaan yang tidak terlalu jelas yang saya ajukan kepada mereka semua.
Berikut adalah video ulasan singkat yang saya publikasikan di saluran Youtube saya selama perjalanan ...
Jika Anda mencari kursi pembonceng untuk bobber satu kursi ini di dunia aksesori aftermarket, maka saya yakin Anda akan menemukan satu di sekitar Anda!
Jika Anda mencari perusahaan untuk menyediakan kursi pembonceng aftermarket untuk Jawa Perak, lalu lupakan.
Seperti yang sekarang, tidak ada kursi aftermarket yang tersedia di pasar juga. Tapi saya berharap segera setelah sepeda motor diluncurkan, mereka yang dalam pekerjaan modifikasi dengan mendapatkan pengukuran dan memberikan solusi.
Perbarui September 2020 :Seseorang dari Chandigarh akhirnya melakukan modifikasi jok ganda Jawa Perak minggu lalu. Beginilah tampilannya…
Sejauh menyangkut penampilan, mereka tampaknya telah melakukan pekerjaan yang layak (untuk kesepakatan anggaran). Tapi berbicara tentang keamanan, Saya tidak berpikir kursi akan cukup kuat untuk membawa pembonceng 70kg dalam tur panjang.
Jika Anda melihat lebih dekat, Anda akan melihat bahwa tidak ada banyak dukungan untuk kursi pembonceng Jawa Perak ini. Juga, pemasangannya terlalu jauh. Sekarang, semakin jauh pemasangan semakin berat pada sambungan, dari mana pemasangan dimulai.
Dengan penggunaan yang sering, sambungan (atau pengelasan) bisa lepas.
Video lengkap sudah saya buat di channel youtube saya, menjelaskan mengapa kursi Pembonceng Jawa ini tidak cukup aman. Video tersebut juga berbicara tentang seperti apa modifikasi yang relatif lebih aman nantinya.
Anda juga akan melihat beberapa modifikasi Jawa Perak lainnya dalam video yang dibagikan di atas, termasuk knalpot yang berbeda dan plat nomor yang bisa dilipat. Semua modifikasi termasuk aksesoris aftermarket.
Saya telah menyatakan di blog lain tentang waktu pengiriman Jawa 42 bahwa perusahaan mengikuti metode persediaan First-In-First-Out (juga dikenal sebagai sistem FIFO).
Menurut Ini, setiap pengiriman akan diputuskan sesuai tanggal pemesanannya. Mereka yang memesan Jawa Perak lebih awal akan mendapatkannya lebih dulu daripada mereka yang memesan kemudian. Legenda Klasik mengikuti urutan urutan yang adil.
Setelah mengatakan itu, satu hal yang pasti adalah waktu tunggu semua sepeda motor di Jawa akan adil.
Berbicara tentang tanggal peluncuran, Pengiriman Jawa Perak dimulai dari tanggal 20 Juli 2020, seperti yang diumumkan oleh Classic Legends di media, serta di saluran Instagram mereka.
Saya juga melakukan posting serupa di saluran Instagram saya (ikuti saya di Instagram untuk info reguler tentang sepeda motor Jawa) satu hari sebelum pengumuman perusahaan yang memberikan petunjuk tentang pengiriman dan waktu tunggu Jawa Perak.
Saya kemudian mengunjungi dealer lokal dan mengkonfirmasi tanggal…
Sekarang, pengiriman atau waktu tunggu Jawa Perak akan terus berfluktuasi. Karena virus corona, rantai pasokan juga sangat terpengaruh.
Terus tanyakan pada dealer setempat Anda karena waktu pengiriman tergantung pada frekuensi sepeda motor yang diproduksi dan diluncurkan dari pabrik juga dan bukan hanya jumlah pemesanan sebelum Anda.
Perbarui September 2020 :Saya menanyakan tentang waktu tunggu Jawa Perak di beberapa dealer lokal di Delhi. Sebagian besar dealer memiliki setidaknya 5 bulan waktu tunggu saat ini. Dia, Namun, Diharapkan pada akhir tahun 2020 masa tunggu akan berkurang beberapa bulan.
Meskipun itu adalah sesuatu yang tergantung pada bagaimana Anda mengendarai sepeda Anda, Saya telah menanyakan beberapa pemilik dan jarak tempuh Jawa Perak, untuk mereka, ternyata berada di suatu tempat antara 25 sampai 30 kmpl.
Lagi, harap dicatat bahwa menyatakan jarak tempuh yang tepat tidak mungkin dan bervariasi dari sepeda motor ke sepeda motor. Sebagai contoh, Saya selalu menerima mileage hampir 40kmpl dari Jawa 42 saya. Tapi saya sering menemukan pemilik lain yang mengaku mendapatkan mileage di bawah 30 kmpl dari 42 atau Classic mereka.
Jadi menyatakan nomor yang valid untuk Anda juga tidak mungkin.
Sejauh teknologi sepeda motor yang bersangkutan, Jawa Perak tidak jauh berbeda dengan 42 atau Klasik, kecuali sedikit peningkatan tenaga dan perpindahan mesin.
Setelah mengatakan itu, jika Anda mengemudi dengan sangat ekonomis, Anda harus dapat menjaga jarak tempuh Jawa Perak Anda sekitar 35. Jika, Namun, Anda berlatih akselerasi dan pengereman agresif saat berkendara, Anda mungkin mendapatkan angka yang lebih rendah.
Selama perjalanan Punjab Da Tor saya, Saya mencoba menghitung milage Jawa Perak dan saya mendapat 25 kmpl. Harap dicatat bahwa sepeda itu adalah kendaraan pengujian dan saya mengendarainya dalam kelompok. Perpindahan gigi saya tidak begitu ekonomis.
Selain daripada itu, Jawa Perak hadir dengan kapasitas tangki 14 liter yang sama dengan dua motor Jawa lainnya. Jadi jika Anda mendapatkan jarak tempuh 35-40, yakinlah bahwa tangki 14 liter cukup baik untuk touring.
Mereka yang telah melihat video Ladakh saya mungkin tahu bahwa saya tidak pernah membawa bahan bakar ekstra selama perjalanan, mengingat 42 saya memberikan jarak tempuh 35+ selama perjalanan.
Selama perjalanan Punjab Da Tor, Saya menguji kecepatan tertinggi beberapa kali. Saya dapat dengan mudah melaju di atas 135 km per jam dengan beberapa tenaga yang masih tersisa di motor untuk mendorong lebih jauh.
Menurut beberapa publikasi di Google, kecepatan tertinggi Jawa Perak adalah antara 150 dan 160 kilometer per jam. Tapi itu akan membutuhkan usaha untuk mencapai di atas 150 saya percaya.
Saya akan melakukan lebih banyak kecepatan tertinggi dan 0 hingga 60 km per jam dalam berapa detik tes segera dan mempublikasikan video di saluran Youtube saya.
Dibandingkan dengan 42 saya, memiliki ujung atas yang lebih baik. Menghasilkan tenaga 30bhp dan torsi 31Nm.
Sejauh menyangkut getaran di Jawa Perak, motornya sangat mulus dan Anda tidak akan merasakan apa pun hingga kecepatan 100 km per jam.
Kebanyakan aksesoris resmi seperti spion stang, pelindung tabrakan sama seperti untuk 42 dan Klasik. Jadi Anda bisa mengecek harganya di website resmi Jawa Motorcycles.
Anda juga dapat memeriksa blog ini di aksesoris aftermarket Jawa untuk daftar aksesoris pihak ketiga.
Soal aksesori resmi yang disertakan dengan stok Jawa Perak, Anda akan kecewa mengetahui bahwa tidak banyak dalam paket. Motornya sama mentahnya dengan Jawa 42 atau klasik.
Satu-satunya perbedaan akan menjadi, di mana 42 dan klasik datang tanpa kaca spion bar-end dan Anda harus membayar Rupee 1598 untuk sepasang jika Anda menginginkannya, di Jawa Perak, itu adalah aksesori gratis.
Saya telah membuat video pengiriman Jawa Perak di mana pemiliknya mengatakan kepada saya bahwa dia tidak perlu membayar untuk kaca spion dan itu adalah bagian dari aksesori gratis. Berikut videonya…
Untuk aksesoris lainnya, seperti penjaga kecelakaan, Namun, Anda harus membayar.
Anda dapat memeriksa halaman resmi Sepeda Motor Jawa untuk semua aksesori tambahan resmi. Atau baca blog ini di aksesoris aftermarket Jawa Perak.
Dari semua pengaturan, jika Anda bertanya-tanya mengapa saya berbicara tentang pertunjukan Jawa Perak di musim hujan, secara khusus, adalah karena hanya di Monsoon Perak tidak membuat saya terkesan.
Karena berat badan yang tidak proporsional atau entah apa, roda belakang Jawa Perak banyak kehilangan grip.
Dalam lumpur atau hujan, Anda harus sangat berhati-hati mengendarai Perak.
Tidak dapat disangkal fakta bahwa sepeda motor Jawa menarik. Saya ingat ketika saya memiliki satu-satunya 42 di kota saya, Saya menangkap beberapa bola mata. Dalam kehadiran jalan, Jawa Perak bahkan pembunuh.
Yakinlah, jika ada satu hal yang Anda tidak perlu khawatir, itu adalah keberadaan jalan dari mesin ini.
Cek gambar semua motor Jawa ini dan bandingkan Perak dengan 42 dan klasik.
Jenis mesin: silinder tunggal, Empat ketukan, Berpendingin Cair, Mesin SI, DOHC
Pemindahan: 334 cc
Kekuatan penuh: 30. 64 PS
Torsi Maks: 32. 74 Nm
Jumlah Silinder: Satu
Sistem pendingin: Berpendingin Cair
Katup Per Silinder: Empat
Tipe Penggerak: Penggerak Rantai
Mulai: Mulai Sendiri saja
Pasokan Bahan Bakar: Injeksi Bahan Bakar
Penularan: manual
Kotak persneling: 6 Kecepatan
Jenis mesin: BS6 saja
Wanita Tersenyum Di Mobil Dengan Peta Di Foto pangkuannya
Surga Keluarga. Dengan Pasir dan Taco.
Danau Charles Courir de Mardi Gras :Chicken Runs
selamat datang di The Happy Valley Adventure Bureau Dispatch
Blog Wisata Munnar – Tempat Wisata, Waktu Terbaik Untuk Mengunjungi, Hotel dan Lainnya
Daun Jatuh di Chattanooga
Perjalanan solo saya di Bhutan adalah salah satu perjalanan paling disorot yang pernah saya alami. Selama hampir 20 hari, Saya bepergian ke lebih dari 5 kota, melakukan putaran besar. Saya masuk dari Phuentsholing dan keluar dari S. Jonghkhar ke India. Dan bukan hanya saya yang melakukan perjalanan solo di Bhutan menjadi sorotan. Tidak banyak yang diketahui tentang negara ini, dan bahkan lebih sedikit yang terdengar. Dan itulah yang menjadikannya tempat untuk dijelajahi! Mungkinkah Beper
Juri tahunan OCAF Heartland Watkinsville yang bersejarah Pasar Liburan menampilkan stan seniman dan pengrajin terbaik di kawasan ini. Karya asli/buatan tangan akan mencakup tembikar, lukisan, seni serat, kaca patri dan menyatu, perhiasan, patung, fotografi, pekerjaan kayu, dan banyak lagi.
Sejak saya berhenti dari pekerjaan saya untuk bepergian pada tahun 2015 dan menjadi nomaden penuh waktu, Saya telah belajar bahwa tips perjalanan jangka panjang adalah sesuatu yang Anda pelajari dengan pengalaman. Ketika Anda berada di jalan selama berbulan-bulan, Anda harus berpikir dan bertindak secara berbeda. Dari kiat mengemas liburan hingga mempertahankan rutinitas pribadi sehari-hari hingga menjaga anggaran Anda, perjalanan jangka panjang adalah kesepakatan yang berbeda sama sekali.
