Takut.

Ada saat ketika saya tidak menikmati terbang sama sekali. Faktanya, belum lama ini saya menulis posting tentang topik itu, mencapai kesimpulan bahwa semakin tua saya, semakin takut aku terbang. Padahal ternyata saya salah. Itu hanya serangan sementara ketakutan terbang yang menguasai saya. Minggu lalu saya terbang di udara pada usia 38, 000 kaki, dari Eropa ke AS, dan saya memiliki waktu yang asyik, tidak ada kekhawatiran sama sekali. Saya tidak benar-benar ingin tinggal di dalam pesawat itu selama 8 jam lagi, tentu saja, tapi itu lebih berkaitan dengan kurangnya program hiburan yang layak dari KLM daripada saat berada tinggi di langit dalam benda logam bergerak yang kadang-kadang melewati beberapa turbulensi.

Dan itu adalah hal yang baik bahwa saya baik-baik saja dengan terbang untuk sebagian besar hidup saya. Beberapa bulan yang lalu, selama penerbangan dari New York City ke Frankfurt, Jerman, Saya memutuskan untuk mencoba dan menghitung jumlah pasti penerbangan yang saya ikuti. Saya mencapai 336 sebelum saya tidak dapat mengingatnya lagi. Itu banyak terbang.

Biaya.

Saya tidak hanya terbang ke AS beberapa hari yang lalu, Saya juga akan mengambil dua penerbangan saat berada di AS, maka saya akan pergi ke India. Setelah enam minggu di India, lepas aku akan terbang sekali lagi, kali ini ke Florida untuk mengunjungi beberapa keluarga sebelum kembali ke Rumania sebelum akhir tahun. Untuk tahun 2013 saya memiliki rata-rata 4,5 penerbangan per bulan pada saat Malam Tahun Baru tiba.

Bukankah semua penerbangan ini mahal? Bisa jadi tapi tidak harus. Kuncinya adalah fleksibilitas. Jika Anda fleksibel dengan tanggal, dan bahkan tujuan, kemungkinan besar Anda dapat memindahkan angka/tempat sampai Anda akhirnya menemukan penerbangan yang akan membawa Anda ke wilayah umum yang ingin Anda kunjungi, untuk harga yang tampaknya sangat masuk akal. Tentu saja, kunci lain tidak mengambil 4,5 penerbangan per bulan. Jelas akan jauh lebih murah untuk terbang ke negara tertentu dan kemudian melakukan perjalanan darat di sekitar negara itu dan ke negara-negara tetangga, tanpa menginjakkan kaki di pesawat. Bus atau kereta lokal hampir selalu jauh lebih murah daripada penerbangan.

Namun, ada saat-saat ketika Anda hanya perlu terbang dan saat-saat itu muncul dengan sendirinya, itu juga membantu untuk bereksperimen dengan mesin pencari tiket pesawat yang berbeda. Saya benar-benar telah melakukan eksperimen yang adil selama bertahun-tahun dan saya telah mencoba lusinan situs, beberapa yang membuat saya terkesan dan yang lain membuat saya bertanya-tanya bagaimana mereka bisa menjadi populer sama sekali. Saya sebenarnya tertarik untuk mengetahui berapa jam yang saya habiskan untuk meneliti tarif di mesin pencari tiket pesawat selama hidup saya. Dugaan saya adalah bahwa jawabannya akan sangat menyedihkan.

Untunglah, sekarang, Sepertinya saya telah menemukan situs web ideal saya dan karena itu, Saya tidak melakukan banyak eksperimen lagi. Seperti yang saya sebutkan beberapa minggu lalu, Saya benar-benar terpikat pada Vayama.com akhir-akhir ini hanya karena, untuk penerbangan yang saya butuhkan selama dua belas bulan terakhir, mereka secara konsisten menyediakan kombinasi tarif terendah dan rute paling menarik. Mereka sangat baik untuk waktu yang lama, rute antar benua, sebagian besar penerbangan saya kebetulan, dan sebagai hasil, Saya tidak menghabiskan banyak uang untuk penerbangan seperti yang diperkirakan orang, terlepas dari semua ini melintasi dunia.

Sebagai contoh, menggunakan Vayama.com , Saya akan terbang dari Bukares, Rumania ke NYC ke Delhi ke Istanbul ke Fort Lauderdale, Florida selama dua bulan dengan total $1800 USD. Empat penerbangan panjang yang akan membawa saya ke seluruh planet dengan jumlah itu sepertinya merupakan kesepakatan yang bagus yang mungkin bisa ditemukan orang, itulah sebabnya saya merekomendasikan untuk menambahkannya ke daftar mesin pencari Anda untuk dicoba.

Poin Frequent Flyer.

Banyak orang bertanya program apa yang saya gunakan untuk poin frequent flyer dan bagaimana sistem saya bekerja, karena ini jelas merupakan cara lain untuk menghemat uang dalam penerbangan. Dan meskipun saya bukan tipe orang 'peretas frequent flyer', inilah yang saya lakukan:

Aliansi Bintang &SkyTeam – Ini adalah dua aliansi maskapai yang saya gunakan hampir secara eksklusif untuk memastikan bahwa saya terus-menerus mendapatkan poin yang pada akhirnya dapat saya gunakan untuk penerbangan gratis. Di antara keduanya, ada berbagai macam maskapai penerbangan untuk dipilih sehingga kemungkinan besar bahwa tarif terendah yang saya temukan untuk rute tertentu adalah pada maskapai penerbangan yang merupakan bagian dari salah satu dari dua grup ini. Lalu, untuk setiap mil aku terbang, Saya mendapatkan poin bahwa, setelah mendapatkan cukup poin ini, Saya dapat menebus untuk penerbangan gratis atau peningkatan.

Biru Muda – Ini adalah satu-satunya maskapai yang akan saya gunakan saat berada di AS untuk terbang ke berbagai kota untuk mengunjungi keluarga dan teman. Hasil dari, Saya juga mendaftar ke program penghargaan TrueBlue mereka dan saya juga memiliki kartu kredit Jet Blue. Saya hanya menggunakan kartu kredit ini untuk membeli penerbangan Jet Blue karena mereka menawarkan bonus poin yang besar untuk melakukannya. Dalam pengalaman saya, tidak ada program lain yang memudahkan untuk mendapatkan penerbangan gratis. Pesan beberapa tiket, bayar dengan kartu kredit Jet Blue dan Anda sudah hampir mendapatkan perjalanan gratis.

Kartu Kredit Maskapai – Hingga tahun lalu, Saya memiliki beberapa kartu kredit lain yang terkait dengan maskapai tertentu. saya punya United MileagePlus kartu kredit dan Delta SkyMiles kartu kredit. Cara ini, semua pembelian yang saya lakukan akan segera memberi saya mil ekstra karena saya mendapatkan penghasilan mulai dari 1 – 3 mil per dolar yang saya habiskan. Semakin banyak yang saya habiskan untuk kartu saya, semakin banyak mil yang saya peroleh dan semakin cepat saya mendapatkan penerbangan gratis dengan maskapai tersebut dan mitra mereka. Namun, masalahnya adalah 'penerbangan gratis' mulai menjadi cukup mahal. Pajak dan biaya yang harus dibayar seseorang akhir-akhir ini pada penerbangan gratis yang diperoleh melalui poin terkadang tidak masuk akal. Terkadang pajak dan biaya yang dikenakan hampir sama dengan membeli tiket biasa untuk rute tersebut. Jadi menurut saya, menjadi semakin tidak berguna untuk mengumpulkan mil ini ketika, untuk mendapatkan keuntungan dari mereka, Saya masih harus mengeluarkan banyak uang untuk menutupi biaya tersebut.

Kartu Kredit Bank of America – Inilah yang sekarang saya alihkan dan didasarkan pada sistem poin. Saya mendapatkan poin untuk dolar yang saya belanjakan dan ketika saya siap untuk menguangkan poin tersebut, mereka dapat digunakan sebagai kredit pernyataan untuk setiap pembelian terkait perjalanan. Jadi jika saya memiliki poin senilai $300 USD, Saya hanya dapat menemukan biaya untuk pemesanan penerbangan atau akomodasi yang telah saya buat dan menerapkan kredit. Dan bagian terbaik dari kartu kredit ini adalah ketika saya menukarkan poin saya, Saya menerima bonus 50%. Artinya, saat saya siap menggunakan kredit $300 itu, Saya sebenarnya mendapatkan $450 untuk ditebus sebagai gantinya. Untuk saya, ini adalah kesepakatan yang jauh lebih baik daripada kartu kredit maskapai yang saya gunakan di masa lalu.

Itu benar-benar semua yang saya gunakan. Saya lebih suka membuatnya sederhana – dua jaringan maskapai, satu kartu kredit utama, satu kartu kredit lainnya. Sejauh ini, ini telah bekerja sangat baik dalam membantu saya mendapatkan penerbangan gratis di sana-sini. Dan meskipun pengaturan kartu kredit seluruh maskapai miles tidak dapat diakses secara merata oleh semua orang (tergantung negara Anda), minimal, semua pelancong harus mendaftar ke program frequent flyer untuk satu atau dua aliansi utama. Setiap penerbangan yang Anda ambil seharusnya memberi Anda semacam mil atau poin.

Bahkan jika butuh dua tahun untuk mendapatkan penerbangan gratis, itu masih penerbangan gratis.

Bagaimana Anda mencoba menghemat uang untuk penerbangan? Apakah Anda pernah menggunakan Vayama.com sebelumnya? Ada pertanyaan tentang program frequent flyer?