Tentu, kereta gantung di San Francisco penuh dengan turis. Rasio wisatawan ke San Fransiskan dengan mudah 10 banding 1. Siapa yang peduli, kami bilang! Kami menyukainya, dan akan merekomendasikan naik kereta gantung di San Francisco kepada semua orang. Ini juga salah satu hal paling keren yang dapat Anda lakukan di San Francisco dengan sedikit uang karena murah.
Fakta bahwa penduduk setempat tidak menggunakan kereta gantung kemungkinan besar karena jaringan yang terbatas. Hanya tiga rute yang masih beroperasi, menjadikan kereta gantung sebagai pengalaman wisata daripada transportasi komuter yang praktis. 
Jalur kereta gantung yang masih beroperasi adalah:
Jalur California membentang dari timur ke barat, dua jalur lainnya berjalan ke selatan – utara. Baik jalur Powell/Mason dan Powell/Hyde membentang dari Powell &Market Street di ujung selatan hingga Fisherman's Wharf di ujung utara, tetapi mereka mengambil rute yang berbeda.
NS Jalur Powell/Mason membentang dari Powell &Market ke Taylor &Bay Street. (hanya membutuhkan waktu kurang dari 20 menit)
NS Garis Powell/Hyde membentang dari Powell &Market ke Hyde &Beach. (membutuhkan waktu sekitar 20 menit)
NS Jalur California membentang di sepanjang California Street dari Drum ke Van Ness. (memakan waktu lebih dari 15 menit)
Pertama kali kami berdesakan di tengah mobil, di bangku dengan dua baris penumpang berdiri menghalangi pandangan apa pun selain langsung ke luar jendela hujan. Ini bukan pengalaman kereta gantung khas yang kami bayangkan.
Berikut tipnya: Tunggu hingga senja ketika sekelompok turis berlari kembali ke hotel mereka sebelum Anda naik salah satu dari tiga jalur untuk mendapatkan tempat duduk di bangku yang menghadap ke luar sehingga Anda memiliki momen 'menggantung di kereta gantung' naik dan turun di San Francisco itu bukit.
Berjejalan di dalam kereta gantung yang penuh sesak di siang hari memang memiliki satu keuntungan. Kami dapat melihat seberapa banyak kerja langsung yang diperlukan untuk benar-benar mengemudikan trem kayu dan baja ini, karena semua mencengkeram dan melepaskan kabel dilakukan secara manual. Ini adalah pekerjaan manual yang berat sehingga hanya 30 persen dari mereka yang mencoba menjadi salah satu dari 'pegangan' ini yang lulus pelatihan.
Kereta gantung San Francisco adalah satu-satunya di dunia yang masih beroperasi – dan tidak tahu berapa lama lagi mereka akan dirawat, semua orang yang mengunjungi San Francisco harus naik kereta gantung – ini bersejarah, itu ikonik, ini adalah pengalaman San Francisco yang klasik.
Kereta gantung berjalan 19 jam setiap hari. Mereka berlari kira-kira setiap sepuluh menit. Jika Anda ingin mengambil foto dalam perjalanan Anda tanpa banyak orang di dalamnya, coba naik salah satu wahana pertama:
Anda bisa naik di salah satu belokan atau di perhentian di sepanjang jalur – ada banyak perhentian, setiap dua blok atau lebih. Perhatikan tanda-tanda yang bertuliskan “Cable Car Stop”.
Hanya ada beberapa kursi di setiap kereta gantung, ditambah beberapa kursi berdiri – pada dasarnya tergantung. Itu adalah tempat yang paling menyenangkan untuk dinaiki, tapi mereka bisa sedikit menegangkan. Jika Anda ingin duduk di kursi yang sebenarnya saat mengendarai kereta gantung San Francisco, pergi lebih awal, atau langsung menuju jalur California, yang paling tidak sibuk dari tiga baris.
Tip: Anda akan menemukan antrean terpanjang di Powell &Market turnaround, di mana garis Powell/Hyde dan Powell Mason berakhir. Bantulah diri Anda sendiri dan naik di ujung lain atau di suatu tempat di sepanjang rute.
Senang mendengarnya: Dari tiga rute kereta gantung San Francisco, jalur Powell/Hyde memiliki rute yang paling menarik. Anda memiliki pemandangan paling indah di rute ini dan Anda akan melewati beberapa pemandangan San Francisco yang ikonik, seperti Lombard Street. Saat Anda naik kereta gantung ini, Anda akan mendapatkan pemandangan terbaik di sisi kanan saat Anda naik di Powell &Market, atau di sisi kiri jika Anda berangkat dari Hyde &Beach. 
Harga tiket sekarang $8. Anda membayar setelah Anda naik kereta gantung. Ada satu orang di kapal yang berkeliling dan mengumpulkan ongkos semua orang. Bisa bayar tunai, dengan kartu kredit, transit pass atau aplikasi MuniMobile.
Penting: Jika Anda naik di salah satu belokan di ujung rute (Hyde &Beach Streets, Powell &Pasar, Bay &Taylor) antara jam 8 pagi dan 5 sore, Anda harus membeli tiket di loket tiket SEBELUM Anda naik kereta gantung.
Bayar lebih sedikit untuk kereta gantung:Beli tiket transit. San Francisco menawarkan tiga tiket transit yang berbeda untuk pengunjung:1 hari, 3 hari, atau 7 hari. Akan membuat perbedaan besar jika Anda membeli tiket kertas yang sebenarnya atau jika Anda membeli kartu tersebut melalui aplikasi MuniMobile dan mengunduhnya ke ponsel Anda. Harganya adalah:
Jika Anda membeli tiket pengunjung kertas yang sebenarnya, itu akan membuat Anda jauh lebih mahal:
Catatan: Ada juga tiket masuk 1 hari seharga $5, tetapi tiket masuk hari itu hanya mencakup perjalanan bus dan kereta api tanpa batas.
Di akhir setiap baris, kereta gantung diputar dengan cara kuno di atas meja putar – hal yang menarik untuk ditonton!
Jika Anda mengetahui tentang kereta gantung sebanyak yang kami lakukan, Anda mungkin ingin mengunjungi Museum Kereta Gantung saat Anda berada di kota. Museum ini menampung pembangkit listrik kereta gantung, yang menggerakkan kabel, dan ada beberapa kereta gantung bersejarah yang dipamerkan, dan Anda akan mempelajari sejarah menarik dari sistem kereta gantung San Francisco dan hal-hal yang hampir menghancurkannya (kebakaran, gempa bumi).
Tip: Museum Kereta Gantung adalah GRATIS untuk mengunjungi!
Alamat: 1201 Mason St, San Francisco (sudut Mason &Washington)
Waktu pembukaan: 10:00 – 18:00 antara 1 April dan 30 September dan dari 10:00 – 17:00 antara 1 Oktober dan 31 Maret. Periksa kembali jam buka jika kunjungan Anda jatuh pada hari libur.
Sisi Halus Pantai Myrtle
Di Lokasi:Pantai Atlantik, Karolina selatan
Di seluruh dunia di 4 borough:Enam restoran etnis besar di New York City
Apa Pertunjukan Liburan Meriah Untuk Saya?
Rumah Kapten Laut sedang Memasak Makanan Luar Biasa
Tips untuk melakukan perjalanan jangka panjang dengan anak-anak
Jika Anda telah mengikuti situs ini untuk sementara waktu, Anda tahu bahwa saya adalah penggemar berat seni jalanan. Dan satu hal yang saya sukai dari New York City adalah seni jalanan yang berkembang pesat di sini. Dan meskipun secara resmi ilegal, banyak potongan yang dipesan dapat ditemukan di seluruh kota, dengan mural raksasa di Bushwick, banyak seni stensil dan poster di Williamsburg, dan hampir setiap seniman jalanan terkenal telah melukis di suatu tempat di salah satu dari lima wilayah,
Saguaros (sah- wah -ros) adalah ikon Barat Daya Amerika, dan seluruh pasukan kaktus yang agung ini, penjaga bergaris dilindungi di taman bermain gurun ini. Atau lebih tepatnya, taman bermain:taman ini dibagi menjadi unit timur dan barat, dipisahkan oleh 30 mil dan Tucson itu sendiri. Kedua bagian – Distrik Gunung Rincon di timur dan Distrik Gunung Tucson di barat – dipenuhi dengan jalan setapak dan flora gurun; jika Anda hanya mengunjungi satu, menjadikannya bagian barat yang spektakuler. Ba
Selama tahun 1980-an, tanda terakhir dalam perjalanan keluar dari Porvenir berkata dengan sederhana, “El ultimo apaga la luz.” Jika Anda yang terakhir pergi, mematikan lampu. Begitu banyak penduduk kota kecil Chili ini melarikan diri ke Tierra del Fuego sisi Argentina untuk mencari pekerjaan selama waktu itu, Porvenir bisa dengan mudah menjadi kota hantu. Tidak semua orang pergi, Namun, dan tiga dekade kemudian ada sekitar 5, 000 orang tinggal di sini. Rasanya lebih seperti kota hantu,
