Seperti kebanyakan turis, Ketertarikan awal saya untuk mengunjungi Sungai Dawki juga cukup jelas. Saya terpesona oleh foto-foto Instagram itu dengan perahu yang mengapung di atas sungai yang sangat jernih sehingga Anda benar-benar dapat melihatnya.
Sungai Umngot, seperti yang saya temukan, memang salah satu sungai terbersih yang pernah saya lihat di India.
Di hari yang baik, sungai tetap begitu jernih sehingga orang bisa menghitung kerikil di bawahnya. Dan begitulah cara saya menemukannya selama kunjungan singkat saya yang kurang beruntung selama dua jam.
Keindahan indah Sungai Umngot (atau sungai Dawki) memang memesona baik dalam gulungan maupun nyata.
Banyaknya perahu terapung memberikan kesan seolah-olah sedang diseret di atas permukaan kaca, bukannya berlayar.
Tapi hey, itu hanya satu bagian dari cerita!
Jika Anda memiliki pertanyaan tentang tempat, Anda dapat menghubungi saya di Instagram (PS:Saya tidak akan berbohong, tertawa terbahak-bahak). Kalau tidak, lihat video di Saluran Youtube saya dan dapatkan gambaran yang lebih baik tentang tampilannya.
INSTAGRAM BISA BERBOHONG!!
Semua yang kita lihat di Instagram akhir-akhir ini tidak benar. Dari memotong detail yang tidak diinginkan hingga menambahkan filter palsu yang tidak dapat dikenali, Instagrammers memastikan perjalanan mereka terlihat semenarik mungkin. Saya telah melihat bagaimana tujuan terkadang terlihat sangat berbeda saat muncul di halaman Instagram seseorang. Dan itu juga terjadi pada Dawki.
Tempat lain di mana Instagram berbohong kepada saya seperti yang terjadi selama perjalanan saya ke sungai Dawki adalah Jodhpur, di Rajastan.
Perjalanan Saya Dari Cherapunji ke Dawki
Kunjungan saya ke kota perbatasan kecil Dawki, di perbukitan Jaintia, di timur laut India, terjadi setelah kekecewaan saya dengan Nogriat, Cherapunji.
Saya mengunjungi kembali Nogriat, dan jembatan akar yang hidup, setelah lebih dari 5 tahun. Selama kunjungan ini, Saya menemukan bahwa bagian Meghalaya ini sedang menuju penghancuran diri, terima kasih kepada Overtourism. Kota terasa sesak, keindahan alam tampak sekarat, budaya lokal tampak hilang.
Baca lebih lanjut tentang pengalaman buruk saya menjelajahi jembatan akar hidup di Nongriat, di sini:Jembatan Akar Hidup di Nongriat.
Patah hati dan sedih, Saya meninggalkan Nogriat, di Cherapunji pagi-pagi sekali dan langsung naik ke Dawki. Dari Charapunji, itu sekitar 100 km perjalanan tapi butuh waktu hampir 5 jam.
Berkendara di Meghalaya bisa memakan waktu, bukan karena jalanannya jelek tapi karena pemandangan disana sangat indah. Setiap 10 km, Anda ingin berhenti dan mengambil gambar.
Pada saat saya mencapai Dawki, matahari sudah mendekati cakrawala. Waktu sekitar 4-ish saya pikir - meninggalkan saya dengan cukup siang hari untuk memindai kota dengan cepat dan menemukan tempat tinggal.
Tapi saat saya menyeberangi jembatan Dawki, Saya hanya menemukan keramaian dan kebingungan. Di kejauhan, dan dekat tepi sungai, pemandangan di perbatasan India dan Bangladesh bahkan lebih mengintimidasi.
Sungai Dawki:Tidak Layak Dikunjungi
Sebelum saya mencapai Dawki, Saya diberitahu dengan baik bahwa tinggal di desa Dawki tidak sepadan. “Lebih baik pergi ke Darrang atau Shnongpdeng, " temanku, yang kebetulan saya temui selama perjalanan blog ke festival Dwijing, di Bodoland, memberitahuku.
Tanpa membuang waktu, Saya mengambil jalan memutar dari jalan Jowai-Dawki, jauh dari perbatasan Indo-Bangladesh dan mencapai Shnongpdeng. Saya memarkir sepeda motor saya di tempat parkir di Shnongpdeng dan berjalan menuju sungai Dawki.
Shnongpdeng memiliki homestay dan tempat perkemahan di samping sungai. Tapi jujur saja, itu bukan tempat di mana saya ingin tinggal. Dalam lima kata, Shnongpdeng adalah 'kotor, berantakan dan mengecewakan tidak terorganisir '.
Mulai dari sampah plastik hingga kotoran manusia. Aku bisa menemukan semuanya. Dan tepat di sebelah kotoran, yang disebut tempat perkemahan turis dengan biaya 500 Rupee per malam.
Sungai Dawki muncul sebagai salah satu tempat wisata yang telah menjadi mangsa Overtourism dan keserakahan manusia. Penduduk setempat dan pihak berwenang tidak khawatir tentang bahaya yang dapat ditimbulkannya terhadap ekosistem dan hanya menghasilkan uang dengan cepat.
Untuk saya, tempat itu tidak hanya mengecewakan tetapi salah satu contoh terbesar dari pariwisata buruk di India.
Hanya dalam beberapa jam, Saya tahu bahwa saya tidak tinggal di sana. Pada saat saya memindai Dawki dan Shnongpdeng, sudah terlambat dan gelap, dan aku tidak punya tempat untuk tidur. Namun saya memutuskan bahwa saya akan meninggalkan tempat ini. Saya berkendara sejauh 40 km ke arah yang sama dengan tempat saya datang, menjadikan Mawlynnong rumahku untuk malam ini. Jika Anda mencari akomodasi, Saya sarankan untuk memeriksa penawaran di Booking.com.
Meskipun Anda mungkin sudah menebak sekarang bahwa saya tidak benar-benar merekomendasikan tempat ini selama petualangan Mehalaya Anda, jika Anda masih memutuskan untuk pergi, Saya menyarankan Anda untuk melakukannya antara September dan Desember.
Idealnya, musim dingin menjadi waktu terbaik untuk mengunjungi Dawki. Ini adalah saat sungai paling bersih dan cuacanya sempurna. Namun karena ini juga merupakan puncak musim turis, semuanya terlalu ramai. Anda tidak ingin mengunjungi tempat yang sudah menjadi mangsa over-tourism di musim puncak turis.
Musim hujan mungkin menjadi waktu yang tepat untuk berkunjung, tetapi karena hujan membawa lumpur ke sungai, tidak masuk akal untuk berkunjung selama musim hujan.
Mei dan Juni adalah musim liburan, karenanya, musim puncak lagi, meninggalkannya hingga bulan September, Oktober dan November menjadi waktu terbaik untuk mengunjungi Dawki. Saya juga merekomendasikan mengambil tur untuk memiliki pengalaman yang lebih baik dan lebih menarik.
Lagi, jika Anda masih berpikir untuk mengunjungi tempat ini, meskipun saya memperingatkan untuk tidak melakukannya, berikut adalah cara melakukan perjalanan…
Bandara terdekat ada di Shillong. Tetapi jika Anda terbang dari Delhi atau Bangalore atau kota besar lainnya di India, anda akan menemukan harga penerbangan terbaik ke Guwahati. Jadi saya sarankan Anda memesan penerbangan ke bandara Guwahati.
Guwahati ke Shillong hanya 2 jam perjalanan. Anda dapat menyewa sepeda motor, pesan bus atau taksi dan lakukan perjalanan dari Guwahati ke Shillong bahkan pada pukul 12 malam. Jadi ya, memesan penerbangan ke Guwahati menghemat uang. Untuk penawaran penerbangan termurah, lihat CheapOair.
Karena Meghalaya tidak memiliki kereta api, stasiun kereta terdekat adalah, lagi, Stasiun kereta api Guwahati. Segera setelah Anda keluar dari stasiun kereta api di Guwahati, Anda menemukan taksi yang tersedia (bersama dan pribadi) dan bus yang menuju Shillong. Biaya bus sekitar 200 Rupee dan biaya taksi bersama sekitar 350.
Anda dapat menemukan bus dari stasiun bus pemerintah Shillong dengan biaya sekitar 200 Rupee. Bus membawa Anda ke desa Dawki, dari mana Anda dapat berjalan kaki ke Shnongpdeng atau naik taksi. Anda juga dapat melakukan perjalanan dengan perahu dari mana bus Anda akan menurunkan Anda ke desa Shnongpdeng.
Jika, Namun, kamu ketinggalan bus, atau tinggal jauh dari stasiun bus pemerintah Shillong, Anda dapat naik taksi bersama dari bazaar polisi atau dari stasiun bus pribadi di Shillong. Taksi bersama mungkin dikenakan biaya sekitar 500 Rupee per orang.
Cara lain untuk melakukan perjalanan dari Shillong ke Dawki adalah dengan menyewa sepeda motor atau mobil. Anda dapat menyewa Motor Royal Enfield di Shillong atau Guwahati dengan biaya sekitar 1000 Rupee sehari. Memiliki kendaraan sendiri menghemat banyak waktu di Meghalaya.
Saya menyewa sepeda motor saya dari tempat bernama Sewa Sepeda Wanderlust di Guwahati dan berkendara melintasi Meghalaya, termasuk Dawki. Totalnya sekitar 5 jam perjalanan tetapi bisa memakan waktu 7 jam atau lebih karena rutenya sangat indah dan Anda mungkin berhenti di jalan dan mengklik gambar. Anda dapat menavigasi Google dan mengikuti rute.
Jika Anda menyewa sepeda motor, Anda tidak perlu membayar pajak hijau atau pajak tol dalam perjalanan. Jika, Namun, Anda menyewa mobil, Anda mungkin akhirnya menghabiskan sedikit pajak juga.
Dari Guwahati ke Shillong, Anda menemukan jalan raya 4 arah yang dapat ditempuh pada malam hari juga. Dari Shillong ke Dawki, Namun, disarankan untuk bepergian pada siang hari saja. Meskipun kondisi jalan di Shillong masih cukup baik, itu adalah daerah pegunungan dengan kurva sempit.
Ada tiga tempat tinggal:desa Dawki, Desa Darrang dan Desa Shnongpdeng. Jadi mari kita bicara tentang mereka semua ...
Itu baik melayani wisatawan yang memesan tur grup dan tidak tahu di mana agen perjalanan mereka telah membuat pengaturan untuk mereka. Atau mereka yang mengunjungi sungai Dawki dalam perjalanan sehari dari Shillong tetapi terdampar.
Ketika desa Dawki menjadi ramai, Darrang datang dengan homestay dan wisma tamu. Namun seiring waktu, Darrang juga menjadi ramai dan wisatawan mulai mencari tempat yang lebih dalam. Dan saat itulah desa Shnongpdeng muncul. Berbicara tentang tempat tinggal di Darrang, Namun, periksa Kamp Frankenstein atau Resor Betelnut.
Bagi sebagian besar wisatawan dengan anggaran terbatas, Shnongpdeng menawarkan homestay lokal dan berkemah di tepi sungai dengan harga serendah 500 Rupee. Tapi dengan harga itu, Anda mendapatkan tempat yang sangat kotor dan tidak ada keamanan. Tetap, jika Anda mencari tempat. Untuk menemukan beberapa tempat bagus di Shnongpdeng, Namun, Menyebrangi sungai, menggunakan jembatan gantung dan periksa Fabian Adventure Camp atau tempat yang disebut Riverside Hot Camping.
Saat pertama kali melihat garis biru tipis di peta, Saya tahu dua hal dengan pasti:Saya sedang melihat salah satu sungai terakhir yang belum dijelajahi di Australia, dan tidak mungkin saya masuk atau keluar dari sana tanpa helikopter. Saya juga berpikir sangat disayangkan bahwa peta topografi tidak pernah menunjukkan dengan tepat di mana mereka yang rakus, buaya lima meter hidup. Hutan belantara Kimberley Australia adalah tempat yang sempurna untuk petualangan epik. Dengan luas total tiga kali
Pada tahun 1818, Gaspard Molien, seorang penjelajah muda Prancis, berlutut dan minum dari genangan air kecil yang diselimuti semak belukar di dataran tinggi Fouta Djallon yang terpencil di Guinea. Penemuannya oleh penduduk setempat di tempat suci ini pasti berarti kematiannya. Genangan air yang tampaknya tidak penting ini, diisi dari tangki bawah tanah raksasa di perut dataran tinggi Fouta yang mengandung besi, adalah akhir dari pencarian epiknya – sumber Sungai Gambia. Hampir dua ratus tahun
Itu adalah kesalahan pemula, yang mudah dibuat, dan dalam retrospeksi saya tidak percaya saya hampir pergi dengan cara yang sama sendiri, baru saja melihat bagaimana hal itu terjadi. Saya telah duduk di pusaran yang dimenangkan dengan susah payah di tepi kiri sungai. Leon dan saya telah berteriak-teriak di atas hiruk pikuk air yang menerjang, mencoba mencari rute menyelinap di sisi jeram terbesar yang sejauh ini kami temui dalam perjalanan kami. Sukarela untuk memimpin, Leon beringsut kembali
