Saya menulis blog ini sebelum saya merencanakan perjalanan sepeda motor Sach Pass dan Zanskar saya. Itu adalah satu bulan perjalanan bolak-balik di beberapa jalan paling mematikan di dunia. Saya menulis blog ini menggambarkan ambiguitas pikiran saya. Tapi kemudian saya kembali dari perjalanan dan saya menambahkan lebih banyak di blog dengan tips tentang bagaimana Anda dapat merencanakan sesuatu yang serupa membawa Anda dari Delhi ke Sach Pass ke Keylong ke Shinkula Pass ke Kargil ke Leh ke Delhi – semuanya dalam satu perjalanan.
Jadi ya, menutupi semuanya, blog perjalanan ini mencakup detail mulai dari perencanaan hingga pelaksanaan hingga kembali dan merayakan perjalanan, belum lagi semua tips untuk membantu Anda merencanakan perjalanan serupa.
Jadi mari kita mulai…
25-Oktober-2019 :Saya kembali dari Sach Pass. Saya melakukan bagian dari perjalanan dengan teman-teman, dan sebagiannya, solo. Berikut tautan ke posting blog yang saya tulis dengan menyebutkan rencana perjalanan secara rinci:Rencana Perjalanan Sepeda Motor Sach Pass.
Jika Anda tertarik untuk membaca tentang Shinkula dan Zanskar, Baca:Itinerary Shinkula Pass.
Anda juga dapat menonton seluruh seri (vlog sehari-hari) di saluran youtube saya. Berikut tautan ke Daftar Putar Sach-Pass-Zanskar, atau tonton video trailernya di bawah ini!
Sekarang, lanjutkan dengan artikel yang saya tulis sebelum dimulainya perjalanan Sach Pass–Zanskar–Kargil–Leh saya. Jika kamu mau, Anda juga dapat melewati bagian ini dan langsung menuju ke berita utama di artikel yang mengatakan Sach Pass atau Perjalanan Zanskar . Bagian dari blog tersebut berbicara tentang tips pasca-perjalanan saya dan akan membantu Anda merencanakan perjalanan serupa.
Atau, anda dapat melanjutkan membaca Tahap Perencanaan, dapatkan latar belakang yang jelas, dan kemudian membaca rencana perjalanan nanti. Sekarang, mari kita mulai…
14-September-2019 :Sampai sekarang, bersepeda motor tampak seperti usaha yang sia-sia bagiku. Saya selalu berpikir, betapa serunya para pengendara sepeda motor ini dalam berkendara melintasi suatu tempat selama berminggu-minggu. Maksud saya pikirkan seperti ini:ketika Anda bepergian dari titik A ke titik B dengan bus atau, mengatakan, di kereta api, Anda bisa melihat dan melakukan lebih banyak hal daripada saat Anda melakukan perjalanan yang sama dengan mengendarai sepeda motor. Saat naik sepeda motor, semua yang Anda lakukan adalah naik dan naik lebih banyak. Tetapi ketika Anda bepergian ke tempat lain—bagaimana Anda melihat-lihat, berbicara dengan orang yang duduk tepat di sebelah Anda atau bahkan membaca buku.
Jadi ya, bepergian dengan cara apa pun tetapi dengan sepeda motor selalu terasa lebih bermanfaat bagi saya ... tapi, hanya sampai sekarang!
Saya membeli sepeda motor pada bulan April 2019, dan sejak saat itu, Saya telah merencanakan dua perjalanan sepeda motor tunggal di Himalaya.
Pada perjalanan pertama, Saya menempuh jarak sekitar 3000km di negara bagian Uttarakhand di Himalaya, selama 20 hari, menjelajahi desa-desa terpencil, bertemu orang-orang suku, dan bahkan berkemah di hutan belantara dan mengalami kesendirian dengan cara yang tidak pernah saya lakukan selama ini.
Perjalanan kedua saya (sekitar 5 bulan sebelum saya melakukan Sach Pass) membawa saya melintasi negara bagian Himachal Pradesh di Himalaya. Saya mulai dari Delhi dan melakukan perjalanan sampai ke Chanshal Pass – jalur kendaraan bermotor tertinggi di distrik Shimla.
Hanya dalam waktu sekitar satu bulan, Saya mengunjungi tempat-tempat dan tinggal di kota-kota yang orang lain di sekitar saya tidak tahu ada. Ini termasuk desa Cheog, yang tidak disebutkan di Google.
Meskipun saya memiliki petualangan yang cukup baik selama perjalanan sebelumnya, saya merasa berhutang pada diri sendiri untuk melakukan sesuatu yang besar. Dan ini membutuhkan perjalanan tak tertandingi yang dapat saya lihat kembali ketika saya menjadi tua.
Juga, karena saya merencanakan perjalanan 3-4 bulan melintasi Nepal dan India Timur Laut di musim dingin, Saya ingin melakukan Sach Pass dan Zanskar dalam satu perjalanan agar lebih percaya diri sebagai pengendara motor. Itinerary yang saya rencanakan kali ini akan mengalirkan kreativitas saya.
Mereka yang berasal dari komunitas sepeda motor di India tahu betul bahwa Killar to Sach Pass menawarkan beberapa jalan bermotor paling menantang di Himalaya, sesuatu yang tingkat selanjutnya untuk berkendara di Lembah Spiti – lupakan berkendara ke Ladakh (dari Manali) atau lakukan lintasan bermotor tertinggi seperti Khardung La.
Sach Pass adalah salah satu ramuan epik ngarai sempit, penyeberangan sungai yang mematikan dan jalan yang terisolasi. Jika Anda mau Google, bukan Ladakh atau suatu tempat di Spiti yang memenangkan gelar 'jalan paling mematikan di dunia' tetapi rute yang membawa Anda dari Killar ke Sach Pass dan seterusnya. Lembah Pangi, di Himachal Pradesh, sering disebut sebagai bapak besar lintasan gunung – sebuah nama yang cukup untuk membuat sebagian besar pengendara merinding.
Lalu, perjalanan saya tidak akan berhenti setelah menaklukkan Sach Pass dan Pangi Valley, seperti setelah melakukan ini, Saya akan bergerak lebih jauh menuju Ladakh. Saya akan menghindari rute yang paling umum dari Keylong ke Leh dan mengikuti rute yang agak tidak biasa. Rute ini akan membawa saya dari Keylong ke Kargil, melalui Zanskar.
Tidak, Saya tidak mengatakan bahwa ini adalah rencana perjalanan yang tidak biasa, atau itu, belum ada yang melakukan dua rute (Sach Pass dan Zanskar) dalam satu perjalanan sebelumnya. Apa yang saya katakan adalah, perjalanan yang penuh petualangan adalah hal baru bagi saya.
Tentu saja, Saya telah memiliki bagian yang adil dari petualangan dalam hidup yang termasuk menumpang selama berhari-hari dan berkemah di hutan, tetapi mengendarai 100-200km setiap hari selama sekitar dua minggu di beberapa jalan terberat di dunia akan menantang saya dengan cara yang tidak dapat saya bayangkan saat ini.
Jadi setelah menyiapkan rencana perjalanan yang tidak biasa ini, Saya menemukan diri saya jauh di dalam lumpur persiapan perjalanan – yang jawabannya terletak di suatu tempat antara membawa semua hal yang diperlukan untuk bepergian seringan mungkin. Dan detail-detail kecil inilah yang, saat ini, adalah engsel hidupku.
Jadi datanglah satu, dan datang semua, dan nikmati keberadaan saya yang penuh pertanyaan saat Footloose Dev dan Jawa 42 kecilnya yang lucu melakukan pertempuran epik dengan dunia ini, dan mudah-mudahan hidup untuk memberitahu Anda semua tentang hal itu.
Sekarang, mari kita mulai dengan Leg 1 perjalanan (tentang Sach Pass), tapi sebelum itu, yuk tonton beberapa visual perjalanan saya di Channel Youtube saya sebelum beralih ke itinerary…
Yang belum tahu, kita berbicara tentang celah yang terletak di lebih dari 4000m di atas permukaan laut. Jadi tingkat perencanaan tertentu diperlukan sebelum perjalanan.
Pastikan Anda membawa perlengkapan berkendara yang tepat yang meliputi:jaket berkuda, sarung tangan, celana berkuda dan sepatu bot. Berbicara tentang bagasi, jangan membawa terlalu banyak dan membawa kantong pelana yang tepat. Juga, penting untuk membawa beberapa suku cadang. Pelajari cara memperbaiki tusukan sebelum perjalanan agar Anda tidak terdampar.
Adalah ide yang lebih baik untuk melakukan perjalanan dengan setidaknya satu teman berkuda, tetapi bahkan jika Anda melakukannya sendiri, Anda harus baik-baik saja. Sekarang, mari kita bicara tentang rencana perjalanan.
Ada dua cara untuk melakukan Sach Pass. Satu, Anda mulai dengan Bairagarh dan berakhir di Keylong. Kedua, Anda mulai dari Keylong dan berakhir di Bairagarh. Saya sarankan Anda melakukannya Bairagarh ke Keylong karena Anda tidak perlu mendapatkan Izin Rohtang Pass jika Anda melakukannya dengan cara ini.
Pembaruan:Mulai tahun 2021 Anda tidak perlu lagi melewati Rohtang Pass. Baca Blog Manali to Atal Tunnel saya untuk rute baru yang melewati Rohtang Pass.
Jadwal perjalanan Bairagarh ke Keylong terlihat seperti ini:Delhi – Bairagarh – Sach Pass – Killar – Keylong – Delhi.
Dimungkinkan untuk melakukan perjalanan dalam 5 hari dari Delhi ke Delhi.
Berikut adalah beberapa FAQ…
Jaringan telepon apa yang berfungsi di Sach Pass?
BSNL memiliki jaringan terbaik yang tersedia di seluruh rute. Setelah BSNL, Airtel juga berfungsi dengan baik tetapi tidak sebagus itu. Vodafone adalah tautan terlemah di antara semua jaringan.
Kapan waktu terbaik untuk melakukan Sach Pass?
Jika Anda mencari petualangan, lakukan di bulan April. Ini adalah saat penyeberangan sungai akan paling sengit. Jika, Namun, Anda mencari bulan teraman, lakukan pada bulan Agustus atau September. Oktober adalah bulan yang baik juga (hanya sedikit dingin) dengan tingkat air terendah di penyeberangan sungai. Saya sarankan Anda menghindari bulan-bulan monsun (yaitu Juli dan Agustus) karena hujan dapat membuat seluruh rute berlumpur dan licin.
Apakah Anda memerlukan izin untuk melakukan Sach Pass?
Seperti yang saya sebutkan di atas, jika Anda melakukannya dari Bairagarh ke Keylong, Anda tidak memerlukan izin apa pun. Jika, Namun, Anda melakukannya sebaliknya, Anda harus membeli izin Rohtang Pass. Padahal untuk mendapatkan izin Rohtang Pass tidaklah mahal. Juga, Anda bisa mendapatkannya secara online. Selain itu, karena Anda mengendarai sepeda motor, Anda tidak perlu membayar pajak tol atau pajak hijau di Himachal. Jika Anda melakukannya di dalam mobil, Namun, Anda harus membayar sekitar 700 Rupee pajak Tol (untuk perjalanan pulang pergi) serta hampir 200 Rupee pajak hijau segera setelah Anda memasuki Himachal Pradesh.
Bisakah Anda melakukan Sach Pass sendirian?
Tentu saja. Seperti yang saya katakan di atas, enaknya punya partner riding tapi jika tidak, Anda dapat melakukannya sendiri dengan sangat baik. Hindari saja bulan-bulan monsun dan April agar Anda tidak mendapatkan penyeberangan sungai yang sangat sulit. Hanya saat penyeberangan sungai saja terkadang Anda merasa membutuhkan pasangan berkuda. Selain itu, selama Anda adalah pengendara yang baik dan memiliki pengetahuan teknis dasar, Anda bisa naik solo di mana saja di Himalaya. Baca artikel ini untuk tips lebih lanjut tentang Solo Riding Di Himalaya.
Apa yang lebih menantang dari Sach Pass?
Jujur berbicara, ada banyak rute di Himalaya yang lebih menantang dari ini. Lembah Spiti, untuk satu, lebih berjiwa petualang. Saya bahkan menemukan perjalanan Shinkula Pass Zanskar saya lebih menantang daripada perjalanan Sach Pass saya.
Ini adalah video Youtube singkat dari perjalanan Shinkula Pass saya.
Bagaimana Lagi Anda Dapat Melakukan Sach Pass jika tidak mengendarai?
Dalam dua kata:dengan trekking!
Pertama-tama, baca kutipan gunung ini karena jika Anda berencana melakukan perjalanan ke Sach Pass, Anda akan membutuhkannya. Kenapa begitu? Karena treknya berat. Tapi itu juga salah satu treks paling megah di Himachal Pradesh.
Juga dikenal sebagai perjalanan Sar Pass, membawa Anda ke lanskap yang mungkin belum pernah Anda lihat sebelumnya dengan sungai yang mengalir deras, hutan hijau, aliran emas, pegunungan yang tertutup salju dan yang lainnya.
Ini adalah salah satu jalur tertua di Himalaya yang digunakan di masa lalu oleh para penggembala kuda. Mereka akan melewati Sach Pass karena itu adalah satu-satunya jalan pintas yang menghubungkan Lembah Kullu atau Lembah Pangi ke Lembah Chamba. Meskipun jalan yang dapat dilalui kendaraan telah dibangun, tempat itu masih menyimpan pesona aslinya di masa lalu.
Lagi, izinkan saya mengingatkan Anda bahwa di antara semua trek di Himalaya, perjalanan ini dianggap sebagai salah satu yang menantang. Jadi, jika Anda telah melakukan perjalanan Lembah Bunga yang biasa atau sesuatu yang sama-sama mainstream, jangan membandingkan. Hal yang baik adalah, Namun, pemandangan surealis dari pegunungan indah Pir-Panjal yang tertutup salju akan membuat Anda terhibur.
Gletser yang menggantung dan motivasi untuk mencapai puncak dan menaklukkan puncak Sach Pass adalah dua hal yang akan membuat Anda terus maju.
Ada kemungkinan bahwa saat trekking gigi Anda akan gemeretak, bukan karena dingin tapi karena lereng yang licin. Tapi bertahanlah!
Jika Anda tidak takut ketinggian, gigi masih akan bergemeletuk karena dingin yang menusuk – terutama di ketinggian 4.400 meter di atas permukaan laut. Tapi sekali lagi, perasaan bangga berada di puncak dunia melampaui kata-kata.
Perjalanan Sach Pass dimulai dari sebuah desa bernama Traila di Lembah Chamba, sebelum Anda mencapai Satrundi. Kemudian menuju Sach Pass mengikuti jalur hutan dan jalur yang dipenuhi salju. Anda akan terus melihat pengendara sepeda motor di jalan juga.
Mengapa Perjalanan Sach Pass Adalah Ide Bagus?
Ada cukup alasan mengapa saya menyarankan Anda melakukan perjalanan, sebanyak yang saya sarankan Anda untuk melakukan naik sepeda.
Mari kita hitung alasannya dalam 4 poin di bawah ini…
Jaringan telepon apa yang akan berfungsi di perjalanan?
Jujur berbicara, ini adalah satu-satunya hal yang mungkin mengecewakan Anda. Seperti yang saya sebutkan di atas, jarang ditemukan jaringan pada rute ini. Anda hampir tidak menemukan jaringan ketika Anda pergi ke Sach Pass melalui jalan darat. Bayangkan berjalan melalui hutan. Tetap, gunakan BSNL atau Airtel untuk setidaknya menemukan beberapa jaringan ketika Anda mencapai kota-kota besar seperti Killar dan Bairagarh.
Waktu terbaik tahun ini untuk perjalanan Sach Pass?
Jika Anda mencari petualangan, lakukan di bulan April. Ini adalah saat cuaca akan cukup dingin dan Anda akan mendengar penyeberangan sungai yang ganas (dan bahkan terkadang menghadapinya). Jika, Namun, Anda mencari bulan teraman, lakukan pada bulan Mei dan Juni atau September dan Oktober. Juli dan Agustus tentu bukan waktu yang tepat untuk melakukan perjalanan ke Sach Pass, dan tidak juga bulan-bulan musim dingin dari Desember hingga Maret.
Di antara semua bulan dalam setahun, bulan terbaik – periode emas ketika semuanya baik-baik saja – adalah September. Dari tanah longsor hingga semburan awan, di bulan September, risikonya paling kecil dan cuacanya sempurna. Karenanya, September!
Bagaimana Cara Mencapai Titik Awal perjalanan?
Ada tiga cara yang bisa Anda capai. Jika Anda datang dari Delhi, cara terbaik adalah melalui jalan darat (bus). Jika Anda datang dari selatan atau timur jauh, naik pesawat atau kereta api. Mari kita bahas masing-masing cara transportasi secara rinci untuk membuat Anda lebih memahami.
Lewat udara: Jika Anda mengambil penerbangan dari kota Anda, bandara terdekat adalah bandara Dharamsala-Kangra (sering disebut sebagai bandara Kangra). Ada banyak penerbangan yang menghubungkan Kangra ke Delhi atau Chandigarh. Dari bandara, Anda harus naik taksi atau bus negara untuk mencapai Chamba. Dari Chamba, naik taksi (jika Anda naik bus ke Chamba) ke Traila. Perjalanan Anda dimulai dari Traila.
Sebaiknya naik pesawat jika Anda melakukan trekking ke Sach Pass karena dapat menyelamatkan Anda dari kelelahan perjalanan.
Dengan Kereta Api: Jika, Namun, Anda datang dengan kereta api, stasiun kereta api terdekat akan berada di Pathankot. Dari Pathankot, Anda harus naik bus atau taksi sampai ke Traila. Perjalanan seperti yang disebutkan di atas – baik dari Pathankot ke Traila dengan taksi pribadi, atau Pathankot ke Chamba dengan bus dan Chamba ke Traila dengan taksi (atau menumpang). Menumpang di India di bagian ini benar-benar aman. Tempat-tempat ini bahkan merupakan beberapa tempat India teraman untuk pelancong wanita solo.
Melalui Jalan: Jika Anda datang dari Delhi atau Chandigarh, cara terbaik untuk bepergian adalah di bus. Anda dapat memesan Volvo atau bus biasa menggunakan situs web Himachal Road Transport Corporation. Ada bus reguler ke Dharamsala dan Chamba, memungkinkan Anda untuk melakukan perjalanan ke Sach Pass dengan mudah.
Shinkula adalah salah satu lintasan bermotor terbaru di Himalaya. Pada tahun 2019 hanya BRO yang menghubungkan jalur tersebut dengan jalan yang dapat dilalui kendaraan bermotor. Ini terutama dilakukan untuk militer. Dimana sebelumnya truk militer harus melakukan perjalanan dari Keylong ke Leh ke Kargil, sekarang mereka melakukan perjalanan Keylong ke Kargil melalui Shinkula (atau Shingola) dan menghemat hampir 400km di setiap perjalanan.
Ini adalah Lembah Zanskar di wilayah Ladakh. Di musim dingin, semuanya membeku dan sungai Zanskar yang sama menjadi perjalanan Chadar Anda. Saya yakin Anda pasti pernah mendengar tentang perjalanan Chadar.
Sekarang, berbicara tentang perjalanan sepeda motor ke Shinkula pass – dari Keylong ke Kargil – Anda dapat membaca semuanya dalam posting blog di sini:Shinkula Pass.
Sebagai seorang musafir ada beberapa hal yang menakutkan – seperti kamar hotel seharga dua dolar yang dipenuhi kutu, penyakit gila yang ditularkan melalui air yang tidak bisa Anda ucapkan seperti schistosomiasis, dan paling gelap, kamar mandi paling kotor tanpa cahaya dan penuh dengan kekotoran. Lalu ada hal-hal lain yang memanggil Anda seperti sirene sensual Ulysses. Kadang-kadang mereka memanggil Anda ke dalam tungku api neraka. Saya pernah mendengar tentang Depresi Danakil, melihatnya di Pl
Ben dan rekan satu timnya, Tarka LHerpiniere, berjalan kaki 1, 795 mil melintasi lanskap Antartika yang tidak ramah, perjalanan ke Kutub Selatan dan kembali, dan dengan melakukan itu memecahkan rekor dunia untuk perjalanan kutub terpanjang dengan berjalan kaki. Perjalanan, yang memakan waktu total 105 hari, mendorong batas ketabahan fisik dan mental dan mengatur ulang standar ekspedisi kutub di masa depan. Setelah mengikuti ekspedisi dengan rajin selama perjalanan melalui pembaruan blog regule
Sekutu adalah kekuatan. Pendiri Proyek Kelahiran Liar, yang mengeksplorasi kelahiran dan kehamilan di antara wanita di komunitas suku paling terpencil di dunia, Ally telah menjelajah, mendokumentasikan dan mengalami kehidupan di tengah masyarakat adat yang terasing sejak berusia 17 tahun, dengan perjalanan solo pertamanya jauh ke jantung Papua Nugini. Saya bertemu Ally melalui Klub Penjelajah, di mana dia adalah Fellow. Hubungan kami sangat cepat dan dalam dan, karena kita hidup terpisah dari
