Tidak ada yang seperti perjalanan darat untuk menjelajahi dan memahami suatu tempat dengan lebih baik. Saat Anda menelusuri suatu wilayah, Anda tidak hanya secara perlahan memahami geografi dengan lebih baik, tetapi juga dapat melihat beberapa pemandangan terbaik negara yang dapat Anda lewatkan. Dan jika Anda adalah salah satu dari orang-orang yang senang belajar tentang budaya dan cara hidup lokal, ada lebih banyak lagi untuk Anda di perjalanan.
Jadi ya, perjalanan darat lebih baik daripada cara bepergian lainnya, dan ketika datang ke negara seperti India, di mana setiap 500km membawa Anda ke dunia baru, hal-hal menjadi lebih menarik. Dengan mengingat hal ini, Saya baru-baru ini merencanakan perjalanan darat 3 minggu dan hampir 3000 km antara New Delhi dan Bangalore. Jujur berbicara, Saya memahami negara saya lebih baik dalam tiga minggu itu daripada keseluruhan 4+ tahun perjalanan penuh waktu digabungkan.
Jadi, jika Anda juga mampu membayar beberapa minggu, ingin memahami India lebih baik, dan dapat merencanakan perjalanan darat ke suatu tempat, Saya dapat menyarankan peta rute saya.
Perjalanan darat New Delhi ke Bangalore (atau utara ke selatan India) ini akan membawa Anda melintasi 5 negara bagian India, lanskap yang terus berubah, dan pergeseran budaya besar-besaran. Dari 3 minggu asli, Saya telah dengan hati-hati mempersingkat durasi menjadi 9 hari, karena saya mengerti bahwa bagi sebagian orang, WAKTU PENTING! Baik, ayo berbisnis…
Isi sembunyikan 1 Pendahuluan:Rencana Perjalanan Perjalanan Delhi ke Bangalore 1.1 Dua Hari di Rajasthan 1.2 Udaipur ke Vadodara ke Mumbai 1.3 Empat Hari Di Pesisir Maharashtra 1.4 Satu Hari Di Pesisir Karnataka 1.5 Penutup Perjalanan Delhi Ke Bangalore
Pendahuluan: Rencana Perjalanan Jalan Delhi ke Bangalore Sebelum memulai perjalanan, Saya memilih sendiri beberapa tempat yang tidak ingin saya lewatkan. Ini termasuk Udaipur di Rajasthan dan bentangan pantai antara Mumbai dan Goa. Saya telah melakukan pantai Mumbai dan Goa tahun lalu pada tahun 2018 dan tahu keindahan apa yang bisa ditawarkannya. Setahu saya, bentangan Mumbai ke Goa akan menjadi puncak perjalanan. Tapi saat saya mulai, Saya menyadari bahwa jalan raya di Rajasthan menawarkan kesempatan yang sama untuk mendukung perjalanan darat di India.
Setelah mengatakan itu, jika saya menyarankan beberapa bentangan yang disorot dari seluruh rute Delhi ke Bangalore saya, Saya akan menyarankan Jaipur ke Udaipur, Mumbai ke Goa (melalui rute pesisir dan bukan jalan raya), dan Goa ke Marvanthe.
Harap diperhatikan bahwa jika Anda menggunakan Google untuk menavigasi antara Delhi dan Bangalore, itu akan menyarankan Anda rute terpendek melalui Madhya Pradesh dan Telangana, menghindari Rajasthan dan pantai barat. Saya mengambil rute itu selama perjalanan pulang saya (dari Bangalore ke Delhi yang hanya membutuhkan waktu tiga hari untuk menempuh seluruh jarak). Di mana Anda pasti akan menemukan jalan yang lebih baik di bentangan itu dan perjalanan akan lebih cepat, Anda akan kehilangan banyak tempat. Setelah mengatakan itu, jika idenya adalah untuk menikmati Perjalanan Jalan ke seluruh India, Saya tidak akan merekomendasikan Anda mengambil rute itu.
Perjalanan darat dua hari membawa Anda dari Delhi ke Jaipur dan Udaipur, sebelum Anda memasuki Gujarat bisa menjadi pengantar yang singkat tetapi cukup bagus untuk semua yang dapat ditawarkan oleh perjalanan darat di Rajasthan. Maksud saya jika saya berbicara tentang diri saya sendiri, sebelum perjalanan sepeda motor ini saya selalu berpikir bahwa Rajasthan hanya tentang kota-kota dan benteng-benteng warisan tua… tetapi hanya beberapa hari berkendara di Rajasthan, dan saya terbukti salah.
Rajasthan bukan hanya tentang menjelajahi kota-kota tua dan menghargai arsitektur, tetapi juga menikmati pemandangan dan perjalanan darat yang indah. Dari jalur gurun hingga jalan pegunungan yang berkelok-kelok, Rajasthan memiliki sesuatu untuk semua orang.
Saya ingat segera setelah saya meninggalkan Ajmer dan mulai menuju Udaipur, jalan raya terus berubah dari bentangan lurus terbuka menjadi belokan berkelok-kelok dan sempit. Kadang-kadang itu memberikan pemandangan seperti gurun yang paling klise, sebelum secara dramatis berubah menjadi suasana seperti Hampi dengan pegunungan batu-batu besar yang hanya terlihat di sekelilingnya.
Dari Udaipur, Saya langsung turun ke selatan menuju Ahmedabad. Tapi apakah saya sudah mengambil hak, dan barat menuju Gunung Abu, semuanya akan sangat berbeda, menawarkan pengaturan seperti Himalaya.
Perjalanan dua hari, melakukan Delhi-Jaipur-Ajmer-Udaipur, adalah pengantar yang singkat namun tetap bagus untuk jenis pengalaman dan lanskap yang kaya yang dapat ditawarkan oleh perjalanan darat melintasi Rajasthan.
Baca Juga:Apakah Udaipur Layak Dikunjungi?
Udaipur ke Vadodara dan lebih jauh ke selatan ke Mumbai adalah perjalanan yang membosankan – tentu saja dengan jalan raya yang bagus, tapi hampir tidak ada keindahan alam untuk menikmati sebuah perjalanan darat. 100km pertama dari Udaipur masih baik-baik saja dengan perubahan lanskap secara berkala, tetapi begitu saya memasuki Gujarat di dekat Vadodara, perjalanan menjadi monoton membosankan dengan apa-apa selain jalan raya yang panjang dan banyak lalu lintas yang harus dihadapi.
Vadodara ke Mumbai juga merupakan perjalanan membosankan lainnya tanpa banyak hal untuk dilihat dan dilakukan. Jika sejarah kolonial menarik minat Anda, Daman bisa menjadi tempat yang bagus untuk dijelajahi (terletak 150 km di utara Mumbai).
Jalan raya antara Udaipur dan Mumbai secara keseluruhan cukup baik dengan hanya jalan tol yang menghubungkan seluruh bentangan. Meskipun sangat melelahkan untuk melakukan perjalanan dalam sehari, Saya sarankan Anda mencobanya karena secara harfiah tidak ada keindahan di jalan. Jika tidak, istirahat perjalanan dalam dua hari (pilih Ahmedabad atau Vadodara atau Bharuch untuk tetap di jalan.
Rute pantai Mumbai ke Goa adalah, nyatanya, salah satu dari dua alasan mengapa saya melakukan perjalanan sepeda motor India utara ke selatan (alasan lainnya adalah menjelajahi Kerala dengan sepeda motor). Saya melakukan rute yang sama lebih dari dua tahun lalu saat memotret iklan untuk Maruti Alto dan sudah terbiasa dengan sorotan yang ditawarkan rute ini – mulai dari keindahan alam hingga kondisi berkendara yang berbeda.
Bagi orang yang suka jalan-jalan, Rute pantai Mumbai ke Goa seperti pergi ke Mekah. Dari berkendara di sebelah pantai hingga menjelajah ke pengaturan seperti safari hutan hingga penyeberangan feri, di sini, Anda akan menemukan sesuatu untuk semua orang. Dan jika Anda seorang drone untuk membuat video, Anda benar-benar dapat melakukan sihir. Berikut video yang saya buat di hari kedua perjalanan, saksikan tembakan drone:
Sekarang, jika Anda melakukan Mumbai ke Goa melalui NH 48, Anda dapat melakukan perjalanan yang sama dalam waktu sekitar 10 jam, tetapi mengikuti rute pesisir membutuhkan setidaknya empat hari bahkan ketika Anda berkendara sepanjang hari. Naik feri juga bisa memakan waktu karena mereka beroperasi setiap 45 menit di sebagian besar titik dan mungkin saja Anda tiba di titik feri begitu feri terakhir berangkat.
Seluruh bentangan memiliki lebih dari lima penyeberangan feri yang semuanya beroperasi pada siang hari saja. Kunjungi CarFerry.in untuk memeriksa jadwal waktu untuk setiap titik feri dan selamatkan diri Anda dari penantian yang tidak perlu.
Inilah cara Anda dapat merencanakan perjalanan 4 hari antara Mumbai dan Goa:
Bacaan Lebih Lanjut:Lebih Detail Jadwal Rute Pesisir Mumbai dan Goa (harap dicatat bahwa perjalanan darat sepeda motor saya mengikuti rute yang sama tetapi saya memilih tempat yang berbeda untuk menghentikan perjalanan. Rencana perjalanan yang disarankan di atas adalah dasar dari dua perjalanan yang telah saya lakukan di rute pesisir Maharashtra).
Segera setelah Anda keluar dari Goa Selatan dan masuk ke Karnataka, sorotan pertama datang dengan Sungai Kali mengalir di satu sisi dan Laut Arab di sisi lain. Pantai Karwar merupakan tempat wisata yang terkenal untuk mampir dan menikmati dua badan air secara bersamaan, tetapi jika Anda hanya melihat di peta, Anda akan menemukan permata tersembunyi di Pantai Devbag, terletak hanya beberapa km sebelum Karwar. Dari Devbagh, mungkin untuk mengalami pengaturan seperti Marvanthe – dengan sungai Kali mengalir di satu sisi Anda, dan Laut Arab di sisi lain.
Seluruh bentangan Goa ke Marvanthe akan memiliki jalan berliku dengan sebagian besar waktu jalan terbuka untuk lalu lintas dua arah. Jalannya mungkin sempit tapi secara keseluruhan bentuknya cukup bagus. Meskipun hanya 5 jam perjalanan, dapat memakan waktu 8 hingga 9 jam karena ada banyak tempat indah di mana Anda mungkin ingin mengambil waktu sejenak dan mengklik gambar, jadi berangkat lebih awal.
Marvanthe akan menjadi tempat yang disorot dengan laut Arab dan sungai Suparnika yang mengalir di kedua sisi jalan raya. Pantai utama mungkin sedikit ramai di malam hari, tetapi jika Anda mau mencoba, tidak terlalu sulit untuk menemukan sudut tenang Anda sendiri di suatu tempat.
Ada tempat untuk menginap di dekat pantai Marvanthe.
Ketika saya awalnya merencanakan perjalanan Delhi ke Bangalore, Saya memutuskan untuk pergi jauh-jauh ke Mangalore (menjelajahi Murudeshwar dan Udupi, selatan Marvanthe) sebelum akhirnya pindah ke Bangalore dan mengakhiri perjalanan. Namun karena cuaca terlalu panas dan lembab untuk bersepeda di India Selatan, Saya memutuskan untuk mempersingkat perjalanan saya dari Marvanthe. Dan cuaca panas ini mengganggu sejak saya sampai di Mumbai. Semakin ke selatan saya pergi dan semakin panas dan berkeringat. Dan ini terjadi selama bulan-bulan musim dingin (Desember dan Januari). Bagaimanapun, inilah lebih banyak cribbing tentang cuaca dan alasan mengapa saya pikir India Selatan Tidak Dimaksudkan untuk Berkuda (saat ini menulis artikel).
Sekarang, kembali ke intinya… Marvanthe ke Bangalore akan membawa Anda ke petak hijau Chickmangalur dengan kondisi berkendara seperti gunung yang tepat untuk setidaknya setengah dari perjalanan (sampai Anda keluar dari Chickmangalur dan mencapai Balur.
Ada dua rute lari yang hampir paralel untuk Marvanthe ke Bangalore, tapi ambil yang membawa Anda dari Marvanthe ke Agumbe ke Hassan dan kemudian Bangalore karena yang itu lebih indah. Di dua titik perjalanan, dekat titik matahari terbenam Agumbe, Anda akan berurusan dengan sekitar 20 tikungan jepit rambut, membuat pengalaman itu cukup menyenangkan. Terletak hampir 1000m di atas permukaan laut, Agumbe motorable pass adalah objek wisata lokal.
Sejak saya membeli sepeda motor pada bulan April 2019, Saya telah merencanakan perjalanan darat melintasi Himalaya. Di mana perjalanan darat ini pasti termasuk dalam kategori perjalanan darat, fakta bahwa saya melakukan perjalanan sangat lambat adalah yang membedakan mereka dengan perjalanan darat serupa lainnya atau rencana perjalanan yang Anda temukan secara online. Rencana perjalanan ini akan membawa Anda melintasi suatu tempat dengan cara yang lebih rinci dan teratur. Saya juga memastika
Merencanakan Perjalanan Jalan Manali? Mencari tips perjalanan yang bermanfaat? Itinerary 5 hari Delhi ke Manali yang ideal ini adalah yang Anda butuhkan. Anda akan sangat menikmatinya jika Anda lebih suka tujuan yang tidak biasa, daripada menjelajahi kota-kota populer. Sebelum saya membahas lebih jauh, izinkan saya memberi tahu Anda bahwa saya merencanakan perjalanan darat Manali ini dengan orang tua saya. Selain sedikit Lembah Kullu, kami menjelajahi Lembah Hamta dan Lembah Hallan. Sekarang
Saya telah melakukan Coastal Maharastra Road Trip, atau dikenal sebagai Konkan Road Trip, dua kali:satu pada 2018, dan satu di tahun 2020. Trip 2018 dilakukan dengan mobil bersama teman dan trip 2020 dilakukan dengan sepeda motor, solo. Meskipun saya mengikuti rute yang sama, itinerary-nya berbeda. Kedua perjalanan memakan waktu 4 hari untuk diselesaikan. Blog tentang Itinerary Road Trip Pesisir Maharastra ini telah, karena itu, ditulis berdasarkan pembelajaran dari kedua perjalanan, dengan ko
