Perjalanan udara dulunya glamor, dan pekerjaan pramugari sangat didambakan. Selama zaman keemasan perjalanan udara (tahun 1950-an hingga 1980-an), pramugari (atau "pramugari," begitu mereka dipanggil saat itu) memegang mistik tertentu karena mereka hampir seragam muda, cantik, dan perempuan. Hari ini, mereka memiliki mistik yang berbeda karena mereka mengetahui hal-hal yang tidak diketahui oleh kita semua, seperti rahasia perjalanan udara ini. Mereka dapat membedakan penumpangnya dengan sekali pandang, dan mereka secara unik mahir dalam meretas masalah kami yang paling menjengkelkan, seperti menangani kamar mandi yang bau. "Jadi mengapa orang terus menganggap mereka tidak lebih dari pelayan?" keajaiban Farida Boland, pramugari (FA) dengan pengalaman lebih dari sepuluh tahun dan salah satu pendiri bersama suami pilotnya, Dan Boland, dari HolidayPromoCode.com, sebuah layanan online yang membantu wisatawan menemukan liburan terbaik dengan jumlah uang paling sedikit . “Ya, kami menyajikan makanan dan membuat minuman Anda,” kata Farida, “tetapi untuk keselamatan semua orang, kami juga harus mengetahui segala sesuatu tentang pesawat yang Anda tumpangi, kami harus terus lulus ujian agar tetap mahir, dan kami dilatih untuk semua jenis keadaan darurat yang mungkin tidak dapat Anda bayangkan.” Kami berbicara dengan Farida, Dan, dan Bob Seidel, yang merupakan CEO Alerion Aviation, yang mencarter dan mengelola pesawat pribadi, termasuk menempatkan mereka dengan kru. Di antara ketiganya, menjadi jelas bahwa menjadi FA mengharuskan seseorang untuk menjadi pesulap layanan pelanggan, karena Anda bekerja di ruang kecil dan tertutup untuk membuat orang-orang yang sering kali cukup cemas dan stres, bahagia dan aman. Itu, ditambah jadwal, pelatihan yang diperlukan dan fakta bahwa semua yang Anda lakukan akan dibatalkan dan diulang ad nauseum, membutuhkan dosis keuletan yang besar dan kuat, rasa non-kemelekatan dan kadang-kadang ketahanan fisik dan mental manusia super. “Orang yang unggul dalam pekerjaan adalah tipe orang yang suka membangun istana pasir,” kata Seidel. “Ombak akan datang, dan apa yang Anda bangun tidak akan bertahan lama. Jika Anda menangis karenanya, pekerjaan itu tidak cocok untuk Anda.”
Beberapa sekolah FA seperti The Travel Academy, mengharuskan Anda memiliki setidaknya pendidikan sekolah menengah atas. Lainnya, seperti Beyond and Above, tidak memiliki persyaratan seperti itu. Menurut Seidel, saat melamar pekerjaan pramugari, ada baiknya memiliki pendidikan sekolah menengah atau GED; sekitar setengah dari mereka yang dipekerjakan oleh Alerion memiliki gelar sarjana. Namun, yang lebih penting adalah "pengalaman hidup dan tipe kepribadian". (Tahukah Anda bahwa cara Anda mengemas koper menunjukkan banyak hal tentang kepribadian Anda?) Faktanya, beberapa maskapai penerbangan meminta calon karyawan mereka untuk menyelesaikan penilaian kepribadian. Kualitas ideal termasuk terorganisir dan fleksibel. Semua FA harus fasih berbahasa Inggris (membaca, menulis, mendengarkan, dan berbicara). Miliki ciri-ciri ini, dan Anda mungkin akan mendapatkan salah satu penerbangan termahal di dunia. Menjadi bilingual dapat membantu, terutama jika Anda ingin bekerja di perusahaan penerbangan swasta seperti Alerion. “Ada kalanya beberapa klien kami ingin memiliki FA yang berbicara bahasa mereka,” kata Seidel. Ini terutama berlaku untuk klien Cina dan Rusia. Penutur non-pribumi setuju bahwa ini adalah kata-kata bahasa Inggris yang paling sulit untuk diucapkan.
Sebagai bagian dari pemeriksaan latar belakang, Anda harus menunjukkan identifikasi dalam bentuk paspor yang masih berlaku. Beberapa maskapai penerbangan memerlukan SIM, meskipun pekerjaan tersebut tidak mengharuskan Anda mengemudikan mobil. Ironisnya, TSA akan segera berhenti menerima SIM sebagai bentuk identitas yang valid di negara bagian yang malang ini. Saat melamar ke maskapai penerbangan yang berbasis di Amerika Serikat, Anda harus menjadi warga negara Amerika atau memiliki kemampuan hukum penuh untuk bekerja di, keluar, dan masuk kembali ke negara ini tanpa insiden. Pemeriksaan latar belakang kriminal akan mencakup pencarian database federal dan negara bagian. Hukuman kejahatan dan hukuman DUI apa pun akan mendiskualifikasi pemohon. Anda juga harus mengikuti tes narkoba dan alkohol sebelum dipekerjakan.
Tidak, Anda tidak harus tunduk pada penimbangan atau mengenakan ikat pinggang seperti pramugari di masa lalu. Namun Anda harus cukup bugar secara fisik untuk melakukan tugas yang diperlukan FA. Itu berarti setidaknya dapat melakukan tes kebugaran sehari-hari ini tanpa kesulitan. Anda juga akan membutuhkan visi yang sempurna atau visi yang dapat dikoreksi menjadi sempurna; sama dengan pendengaran. Mengenai persyaratan tinggi badan, The Travel Academy mengharuskan siswa untuk berada antara 4'11" hingga 6'4″, tetapi di beberapa pesawat, siapa pun yang lebih dari 6'2″ akan mendapati diri mereka membungkuk agar tidak menabrak langit-langit. Seidel mengatakan bahwa FA dapat menjadi berat apa pun selama mereka mengenakan pakaian mereka dengan baik dan dengan rasa bangga dalam penampilan mereka karena itu pasti akan meluas ke citra yang mereka proyeksikan dalam seragam. “Mereka tentu tidak harus menjadi anak yatim atau model,” tambahnya.
Jika Anda ingin menjadi FA, Anda harus menemukan cara untuk “terlihat seperti sejuta dolar pada pukul 3 pagi,” kata Farida. “Kami diawasi secara ketat oleh manajer kami untuk penampilan pribadi kami. Selama pelatihan awal, pastikan Anda mendengarkan karena bahkan warna cat kuku, lipstik, dan rambut sangat teratur.” Kami yakin pramugari ahli dalam tips riasan ini untuk memalsukan tampilan yang terjaga. Di salah satu pekerjaan penerbangan Farida sebelumnya, seorang rekan dikirim pulang sampai dia sembuh dari kasus jerawat yang parah. Lain yang telah menambah berat badan dikirim pulang sampai seragamnya cocok lagi. Tato yang terlihat tidak disukai, seperti banyak tindikan, bahkan di telinga (satu atau dua tidak masalah, para ahli kami setuju). Dan kebersihan pribadi diperhatikan oleh mereka yang melakukan perekrutan. Seidel mengingat seorang pelamar yang tampak sempurna di atas kertas, tetapi ketika dia tiba untuk wawancara, pakaiannya tertutup bulu hewan peliharaan, dan sepatunya sudah usang. Dia antusias dan berbicara dengan baik, tetapi dikhawatirkan kurangnya perhatian dalam penampilannya akan mengecewakan pelanggan.
Farida mengatakan pelatihan itu melelahkan secara mental dan fisik. “Kami hanya berlatih selama tujuh minggu tetapi kecepatannya sangat tinggi, dan kami harus banyak belajar tentang keselamatan dan layanan penumpang sehingga hampir terasa seperti dua pekerjaan yang terpisah.” Ada banyak tekanan untuk lulus ujian berikutnya. “Kami harus mendapatkan skor 85 persen atau lebih tinggi pada setiap ujian,” kata Farida. “Dalam hal latihan evakuasi langsung, apa pun di bawah 100 persen dianggap gagal.”
Pelatihan tujuh minggu itu tidak dibayar, kata Farida, “jadi bersiaplah untuk makan mie dalam cangkir untuk malam-malam panjang belajar di rumah.” Setelah Anda menjadi FA, Anda hanya dibayar untuk waktu yang benar-benar dihabiskan untuk terbang, jadi mungkin bukan ide yang buruk untuk membaca tentang cara menghasilkan uang ekstra dengan cepat. “Artinya kami tidak dibayar sampai pintu pesawat ditutup dan kami mundur dari gerbang, lalu berhenti saat kami mendarat dan parkir di gerbang. Meskipun demikian, kami masih harus tiba satu setengah jam sebelum keberangkatan, bertemu kru dan menjawab kuis keselamatan (yang jika Anda gagal, Anda mungkin akan dikeluarkan dari penerbangan), menyiapkan kabin dan semua makanan, menaiki penumpang dan berdoa kita tidak tertunda. Jika kami tertunda karena cuaca atau lalu lintas, percayalah ketika saya mengatakan ini, itu lebih menyakitkan bagi kami daripada penumpang karena kami pada dasarnya bekerja secara gratis.”
Jika Anda ingin menjadi FA, salah satu hal pertama yang harus Anda terima adalah Anda bekerja saat orang lain sedang berlibur. “Terbang tidak pernah berhenti,” kata Farida. “Tidak untuk Natal, tidak untuk apa pun. Jumlah penerbangan tertinggi berangkat pada hari libur dan pada hari-hari menjelang hari libur tersebut. Jika Anda baru dalam pekerjaan itu, berharaplah menjadi orang yang terbang melintasi Samudra Pasifik pada Malam Tahun Baru atau Natal.” Itu bisa berubah saat Anda mendapatkan senioritas, tentu saja, tetapi ini bisa memakan waktu bertahun-tahun. Tetap aman saat bepergian dengan mengikuti tips keamanan kamar hotel ini.
Terlepas dari banyak tanggung jawab FA yang akan Anda miliki, orang akan tetap menganggap Anda sebagai server keripik dan soda yang dimuliakan. Anda, tentu saja, tahu itu lebih dari itu, tetapi Anda tidak boleh berharap untuk menerima validasi dari penumpang Anda—setidaknya sampai Anda mengalami keadaan darurat. Meskipun jarang, keadaan darurat mengungkapkan pelatihan FA dalam keselamatan penerbangan dan tetap siap dan mampu di bawah tekanan. Semua orang, pramugari atau penumpang, harus mengetahui keterampilan bertahan hidup yang penting ini untuk melewati keadaan darurat apa pun.
“Kami mengenal kru kami dengan sangat baik,” kata Farida, “walaupun setelah penerbangan, kami mungkin tidak akan bertemu mereka lagi selama satu tahun, tetapi kemudian kami seperti teman lama. Itu tergantung pada ukuran maskapai Anda, tentu saja. ” Dalam salah satu pekerjaannya, dia adalah salah satu dari lebih dari 5.000 FA. Itu cocok untuk beberapa orang, tetapi bagi yang lain, mungkin sulit untuk mendapatkan hubungan yang langgeng dan konsisten. Seidel menunjukkan bahwa itu belum tentu pekerjaan terbaik untuk orang yang sudah menikah, dan tentu saja bukan untuk orang yang memiliki keluarga dengan siapa mereka ingin menghabiskan waktu yang signifikan. Konon, ada banyak pramugari yang menikah dengan bahagia. Dan terkadang, mereka menikahi pilot mereka, seperti halnya dengan Farida dan Dan. Begini rasanya menjadi pilot seperti Dan.
Orang-orang dari seluruh wilayah berkumpul dan berkerumun di Country Club Plaza, cangkir cokelat panas hangat tangan dingin saat orang-orang menunggu dengan sungguh-sungguh menunggu yang terkenal Lampu Plaza upacara untuk memulai. Berikutnya adalah enam minggu perayaan musiman, acara meriah dan pertunjukan cahaya bercahaya. Inilah semua yang perlu Anda ketahui tentang musim dingin di Kansas City: Pemandangan Ikonik Pertunjukan cahaya bercahaya dan pajangan dekoratif mengubah KC men
Panggang, air mancur dan jazz mendefinisikan Kansas City—dan telah ada sejak kebangkitan asli kota itu pada awal 1920-an. Tradisi-tradisi itu sekarang sekuat sebelumnya berkat saus yang mengalir bebas, air mancur dan not musik, masing-masing merupakan bukti budaya kota, sejarah dan hati. SINGING JAZZ Dengan warisannya di komunitas Afrika-Amerika KC, jazz pertama kali berkembang pada tahun 1920-an dan 30-an di 12th &Vine dan di tempat yang sekarang menjadi 18th &Vine Historic Jazz Distric
Apakah mata Anda berkaca-kaca hanya dengan menyebutkan asuransi perjalanan? Kamu tidak sendiri. Kami melakukannya, juga, jadi kami melakukan penyelidikan. Tidak ada jawaban cepat dan mudah kapan atau apakah Anda harus membeli pertanggungan. Terkadang masuk akal, terkadang tidak. Di bawah, jawaban atas beberapa pertanyaan yang sering diajukan. Hal pertama yang pertama. Apa itu asuransi perjalanan? Asuransi perjalanan adalah jaminan bahwa Anda akan mendapat ganti rugi jika Anda kehilangan ata
