Menyelam di kapal karam di Bermuda

Selama Bermuda ada di peta, itu terkenal sebagai tanah bangkai kapal. Sebuah tempat yang membuat janda keluar dari istri pelaut dan di sekitarnya peringatan takhayul berputar.

Tapi hal yang membuat kepulauan Atlantik ini menjadi bahaya bagi pelaut ternyata menjadi keuntungan besar bagi perenang snorkel dan penyelam scuba, yang berduyun-duyun ke perairan biru ini untuk mengalami beberapa penyelaman bangkai kapal terbaik di dunia.

Kegemaran Bermuda untuk menelan kapal sebagian besar dapat dijelaskan oleh posisinya di Samudra Atlantik. Bayangkan pulau itu sebagai lubang raksasa di tengah jalan bebas hambatan. Gulf Stream menarik kapal ke jalannya, di mana karang dangkal Bermuda dengan mudah melahapnya. Ditambah lagi dengan badai yang sesekali terjadi dan itu adalah tumpukan yang menunggu untuk terjadi.

Kembali pada tahun 1505, Juan de Bermúdez adalah pelaut Eropa pertama yang berani melawan karang berbahaya. Dia selamat dari cobaan itu tanpa cedera tetapi yang lain tidak seberuntung itu. Faktanya, banyak dari Bermuda hari ini adalah keturunan dari korban kapal karam. usaha laut, yang kandas pada tahun 1609, adalah Mayflower versi Bermudan. Dari dulu, lebih dari 400 kapal lain mengalami nasib serupa.

Perairan dangkal dan visibilitas yang luar biasa di laut sekitar Bermuda membuat menyelam di sini pengalaman yang tak terlupakan:penyelaman khas memungkinkan banyak waktu untuk menjelajahi lambung bertatahkan karang, meriam teritip dan palka diisi dengan sederet ikan kakatua kaleidoskopik, barakuda dan ikan bidadari. Dek beberapa kapal, seperti Taunton, kapal uap Denmark 228 kaki yang dibangun pada tahun 1902, terletak hanya 10 kaki di bawah permukaan, menyelam bebek yang mudah bahkan untuk perenang biasa.

Menyelam di bangkai kapal Bermuda juga merupakan pelajaran sejarah. Kisah-kisah tragis dan heroik berlimpah dalam ukuran yang sama. Salah satu penyelaman paling populer adalah Cristobal Colon. Kapal mewah Spanyol sepanjang 500 kaki (bangkai kapal terbesar di perairan Bermuda) adalah salah satu kapal tercepat pada zamannya. Kecepatannya membuktikan kejatuhannya pada tahun 1936. Kerusakan sinyal di pantai berarti kapten salah menilai saluran dan kandas. Setahun kemudian kapal barang Norwegia 250 kaki Iristo mengalami nasib yang sama ketika mencoba menghindarinya.

Bermuda memiliki begitu banyak bangkai kapal sehingga mereka benar-benar menumpuk di atas satu sama lain. Meskipun cuaca buruk, banyaknya situs dan pelestarian laut yang ketat membuat banyak bangkai kapal tetap utuh. Contoh yang paling terkenal adalah Constellation, sekunar 200 kaki yang menjadi inspirasi penulis Peter Benchley untuk film tersebut, Yang Dalam . Kapal ini membawa bahan bangunan, obat-obatan, dan 700 kotak wiski scotch ke Venezuela ketika dia turun pada tahun 1943. Di antara kantong beton yang mengeras, gelombang badai terus menggali ampul sesekali.

Kargo San Pedro jauh lebih berharga. Dia hancur pada tahun 1596 dan terbaring tanpa gangguan selama ratusan tahun. Sejarawan lokal dan arkeolog kelautan, Teddy Tucker (yang menjalankan Bermuda Underwater Marine Institute) menemukan situs tersebut pada tahun 1955 dan menemukan banyak kancing emas, batu mulia, rantai dan Tucker Cross yang terkenal, salib bertatahkan zamrud yang dibuat oleh penduduk asli Inca.

Sementara banyak kekayaan telah dibuat mengais bangkai kapal, itu adalah hobi terbaik diserahkan kepada para profesional. Tidak semua yang berkilauan di bawah air adalah emas:Pollockshields, contohnya, yang tenggelam seabad yang lalu, masih sarat dengan amunisi hidup dan selongsong peluru. Tetapi para pemula tidak perlu takut:ahli selam lokal tahu cara terbaik untuk menyesuaikan lokasi dengan kondisi yang berlaku. Berbeda dengan para pelaut tua yang malang, kecil kemungkinannya untuk bergabung dengan pameran arkeologi laut yang luar biasa di Loker Davy Jones.