Perjalanan Akal Sehat
Itu terjadi. Wisatawan ditipu. Dan itu sering terjadi.
Salah satu cara paling umum untuk ditipu adalah dengan menggunakan transportasi lokal dan kadang-kadang kita seolah-olah menghabiskan berjam-jam setiap hari untuk mencoba menegosiasikan tarif taksi atau becak atau tuk-tuk ke mana pun kita pergi. Dan entah bagaimana, tidak peduli seberapa keras kita mencoba, kami hampir selalu membayar harga yang jauh lebih tinggi daripada penduduk setempat.
Tentu saja, segera setelah kami menemukan diri kami ditipu oleh pengemudi taksi atau setelah kami mengetahui bahwa kami membayar lebih banyak daripada pelancong lain untuk perjalanan yang sama, kita begitu cepat menyalahkan taksi jahat atau tuk-tuk atau tukang becak yang mengambil uang kita.
Lagipula, bukankah kita mendekati pengemudi dengan senyum di wajah kita, berikan mereka selembar kertas dengan tujuan kami tertulis dalam skrip lokal dan kemudian, seperti yang diperintahkan oleh buku panduan kami, mencoba untuk mencapai kesepakatan tentang harga sebelum kita memasuki kendaraan mereka?
Ya, itulah langkah-langkah yang dilatih untuk kami ambil, namun, kami berulang kali menemukan diri kami frustrasi ketika pengemudi memberi kami harga yang sangat tinggi untuk apa yang kami yakini sebagai perjalanan yang sangat singkat. Dua puluh lima dolar untuk perjalanan ke pasar? Ayo, itu tipuan! Ini harga yang bagus pak. Itu konyol, Saya akan memberi Anda lima dolar. Lima dolar? Mustahil. Dua puluh dolar adalah tawaran terakhir saya. Kau gila? Tidak pak, lima belas dolar dan kita berangkat sekarang. Bagus, Ayo pergi.
Pada akhirnya, terlalu frustrasi dan lelah untuk berpartisipasi dalam argumen ini lagi, kami menerima harga yang meningkat, naik ke kendaraan dan kemudian lanjutkan untuk menghabiskan hari-hari sesudahnya mengeluh kepada setiap pelancong lain yang kami temui tentang bagaimana semua orang mencoba menipu kami.
Setelah sebelas tahun bepergian, dan saya akui bahwa saya baru mengetahuinya baru-baru ini, Saya membuat penemuan bahwa, untuk sebagian besar, langsung menghilangkan kemungkinan saya membayar non-lokal, harga transportasi yang sangat tinggi, tidak peduli di mana saya berada di dunia.
Yang saya perhatikan adalah hanya wisatawan asing yang mendekati taksi, tuk-tuk dan becak di seluruh dunia dan benar-benar berusaha untuk menegosiasikan harga bahkan sebelum masuk ke kendaraan. Jika Anda meluangkan waktu sejenak untuk melihat sekeliling Anda, penduduk setempat di sebagian besar tempat tidak mengikuti metode ini. Sebagai gantinya, mereka cukup masuk ke taksi atau masuk ke becak dan memberi tahu pengemudi tujuan mereka.
Dan mereka pergi…dengan meteran taksi rusak atau hilang yang sangat terkenal yang selalu diingatkan oleh kita semua, para pelancong, secara ajaib bekerja dengan baik.
Kapan terakhir kali Anda melihat orang lokal terlibat pertengkaran sengit dengan sopir taksi soal ongkos? Itu hampir tidak pernah terjadi.
Mengapa? Karena hampir selalu ada, terlepas dari apa yang dikatakan buku panduan kami, sistem tarif yang berlaku, bahkan di kota-kota yang paling tidak berkembang dan kacau di dunia. Meter digunakan dengan frekuensi lebih dari yang kita yakini dan ketika sebenarnya tidak ada meter, biasanya ada harga yang ditetapkan pemerintah yang harus dikenakan oleh pengemudi.
Sayangnya, kami para pelancong secara otomatis berasumsi bahwa sistem seperti itu tidak mungkin ada di tempat seperti India atau Thailand atau Suriah dan bahwa tujuan setiap pengemudi taksi tentu saja adalah untuk menipu kami. Jadi kami berjalan ke sisi penumpang taksi, pop kepala kita ke jendela dan bertanya "Berapa?", segera menunjukkan kepada pengemudi bahwa kami tidak tahu apa-apa tentang cara kerja sistem lokal.
Pada saat itu, tidak mengherankan, pengemudi taksi atau becak mungkin melihat ini sebagai peluang untuk mendapatkan uang tambahan dan karenanya tarif yang lebih tinggi dari biasanya yang harus kami bayar. Mereka tahu kami akan menyetujui beberapa harga acak pada akhirnya dan harga acak itu akan jauh lebih tinggi daripada tarif lokal.
Selama perjalanan saya baru-baru ini ke Timur Tengah, Saya menemukan diri saya di sebuah restoran pada suatu malam dengan beberapa pelancong lain di kota Aleppo, Suriah. Di antara suapan hommus, tabouli dan terong bakar, percakapan beralih ke tarif taksi. Pelancong lain semuanya mengeluh bahwa tidak mungkin mendapatkan tarif yang layak untuk perjalanan antara dua titik di dalam kota. Mereka semua berbicara tentang membayar 300 atau 400 Pound Suriah ($6 atau $8 USD) untuk setiap perjalanan setelah bernegosiasi dengan pengemudi.
Di satu titik, Saya bertanya kepada mereka mengapa mereka tidak meminta sopir menggunakan argo taksi saja. "Tidak ada meter di taksi" adalah jawaban langsung.
Sehat, setiap taksi di Aleppo, Suriah memiliki meteran yang berfungsi dan setelah menemukan ini sendiri saat naik taksi dengan seorang teman lokal, Saya tidak pernah memiliki masalah dengan tarif taksi sama sekali. Setiap kali saya membutuhkan tumpangan, Aku hanya melompat di kursi belakang, memberi tahu pengemudi tentang tujuan saya dan membayar ongkos meteran. Tarif khas untuk lima belas menit berkendara melintasi kota adalah hanya 20 Pound Suriah (40 sen AS) dan tidak sekali pun seorang sopir taksi mencoba memberi tahu saya bahwa meteran tidak berfungsi atau mencoba menagih saya dengan harga yang lebih tinggi.
Tidak ada satu pun wisatawan lain yang saya temui di Aleppo yang pernah membayar tarif meteran.
Setiap kali saya tiba di tujuan baru, bahkan sebelum melangkah keluar dari hotel saya, wisma atau asrama untuk pertama kalinya, atau bahkan bandara jika saya tiba dengan pesawat, Saya selalu memastikan untuk bertanya kepada penduduk setempat yang dapat dipercaya bagaimana sistem taksi bekerja. Orang-orang yang dapat diandalkan seperti itu termasuk staf di wisma, loket informasi resmi di bandara atau lokal lainnya yang tidak tertarik untuk menyesatkan saya.
Apakah taksi dan becak menggunakan meteran? Apakah mereka memiliki tarif tetap? Berapa biaya yang harus dikeluarkan untuk mencapai tujuan saya?
Dengan pengetahuan dasar itu, Saya tidak lagi harus menjulurkan kepala ke jendela taksi sambil menunjuk halaman di buku panduan saya yang menjelaskan berapa banyak yang harus saya bayar, atau dengan kata lain, mengumumkan kepada setiap sopir taksi di wilayah itu bahwa saya ingin bernegosiasi untuk sesuatu yang umumnya tidak dinegosiasikan, yang akan selalu menjadi situasi yang merugi bagi kita para pelancong.
Dengan memberikan anggukan ramah kepada pengemudi dan masuk ke kendaraan tanpa bertanya 'berapa?', Saya berada dalam posisi yang jauh lebih baik untuk menikmati perjalanan yang damai dengan tarif lokal. Ini memberi tahu pengemudi bahwa saya sudah tahu berapa biaya perjalanan dan ini bukan pengalaman pertama saya (terlepas dari apakah itu atau tidak) menggunakan taksi di kota ini.
Ini tidak hanya menghemat uang, tetapi menghemat waktu dan yang lebih penting, itu menyelamatkan kita dari semua frustrasi yang tidak perlu yang kita bawa ke mana-mana karena ditipu oleh pengemudi taksi setiap kali kita harus pergi ke suatu tempat.
Dalam dua tahun terakhir saja, Saya telah menerapkan metode ini saat bepergian melalui India (ya, bahkan di tempat-tempat seperti Delhi taksi dan becak memiliki dan akan menggunakan meteran mereka), Thailand, Meksiko, Amerika Tengah dan banyak lagi. Dan berapa kali usaha saya untuk menggunakan sistem lokal berakhir dengan pertengkaran tentang tarif dapat dihitung dengan satu tangan.
Tentu saja, jika kita mencoba metode lokal di daerah yang ramai turis seperti Jalan Khao San di Bangkok, maka kita seharusnya tidak berharap banyak kesuksesan. Ketika kita dikelilingi oleh ratusan pelancong lain yang semuanya bersedia memimpin diri mereka sendiri ke dalam perangkap ditipu, kemungkinan sopir taksi yang kami dekati akan lebih suka menunggu orang berikutnya datang. Sebagai gantinya, jika kita berjalan kaki lima menit dari daerah turis seperti itu, situasinya akan jauh berbeda.
Selain menerima tarif lokal, kami mungkin juga berinteraksi dengan pengemudi kami, bukannya menyimpan dendam seumur hidup terhadapnya karena tidak memberi kita pilihan selain menerima harga yang melambung itu, pada kenyataannya, kami membawa pada diri kita sendiri.
Adakah pengalaman taksi untuk dibagikan atau saran untuk ditambahkan? Metode apa yang Anda gunakan untuk mencoba dan menghindari membayar tarif yang lebih tinggi saat bepergian?
Suatu hari saya menerima email dari seorang pembaca yang meminta saya untuk mengkonfirmasi cara yang tepat untuk menawar di luar negeri. Cara yang tepat yang disebutkan adalah sesuatu yang saya dengar dari para pelancong sepanjang waktu. Itu aturan 50%. Dan bagi saya, aturannya salah. Tawar-menawar memang bagian dari perjalanan. Dan dengan lebih banyak orang yang bepergian daripada sebelumnya, pertanyaan tentang tawar-menawar sedang meningkat. Di banyak negara, ketika Anda membeli barang-b
Kentang. Mangkuk daun sederhana penuh kentang goreng dari pedagang kaki lima. Hanya itu yang saya inginkan tadi malam. Dan ketika saya memang akhirnya makan sepiring kentang dari pedagang kaki lima kentang yang saya temui saat berkeliaran di jalan-jalan lingkungan Pahar Ganj di Delhi, yang benar adalah, Saya mungkin membayar lebih untuk kentang itu daripada yang pernah dibayar siapa pun untuk kentang seperti itu dalam sejarah pedagang kaki lima kentang. Inilah kesalahan yang saya buat. Setel
Shabbat bukan hanya tentang pergi ke kuil. Terutama di Tel Aviv. Kami meminta wartawan lokal Lotte Beilin untuk melihat bagaimana orang Israel menyambut hari istirahat Yahudi di kota kedua sekuler Israel. TEL AVIV – Sering dianggap dalam pengertian agama murni, Shabbat spesial di Tel Aviv, karena itu dirayakan dengan berbagai cara oleh orang Yahudi yang berlatih dan sekuler. Entah itu dihabiskan dalam ketaatan atau dimulai dengan malam di kota, periode reset 24 jam dari matahari terbenam Juma
