Menumpang Di India – Dari Leh Ke Srinagar

Pernah mencoba menumpang di India? Saya pernah melakukannya dari Leh ke Srinagar dan itu adalah pengalaman yang luar biasa.

Bertentangan dengan apa yang kebanyakan orang pikirkan, sangat mudah untuk menumpang di India.

Orang-orang di India juga sangat membantu, terutama di pegunungan, jadi menemukan lift di India seringkali tidak menjadi masalah.

Saya selalu suka menumpang di India, dan ini karena dua alasan:satu, itu membuat perjalanan saya lebih murah; dan dua, itu memungkinkan saya untuk bertemu dengan beberapa orang yang paling membantu dan menarik di luar sana. Sebagai contoh, selama perjalanan Sandakphu saya, saya menumpang, menyelamatkan diri saya lebih dari 3000 Rupee dan menemukan dua orang yang sangat hebat.

Dan itu bukan hanya India. Selain menumpang di India, Saya telah melakukan ini di Eropa dan Asia Tenggara juga. Ini tetap menjadi salah satu tips perjalanan hemat yang menurut saya tidak hanya menghemat uang tetapi juga memberikan pengalaman hebat.

SAYA, lebih-lebih lagi, tidak menganggap menumpang berisiko. Dalam keyakinan saya, kesalahpahaman tentang menumpang itu berbahaya hanya disebarkan oleh masyarakat yang ketakutan!

Menumpang Di India

… Perjalanan Leh Ke Srinagar saya!

Perjalanan Leh ke Srinagar saya adalah pengalaman menumpang pertama di India.

Itu terjadi ketika saya bertemu David dan Marion pada malam Oktober yang dingin di Leh. Dan kami bekerja sama untuk melihat apakah kami dapat melakukannya dari Leh ke Srinagar – jalan sepanjang 420 km dan terisolasi dengan beberapa kota paling populer di antaranya, termasuk Kargil dan Dras (tempat berpenghuni terdingin kedua di bumi).

Saya telah melihat orang-orang menumpang dari Manali ke Leh karena lalu lintas reguler yang sedang berlangsung tetapi rute Leh ke Srinagar baru bagi seseorang untuk dicoba.

Skema kami yang lusuh dan tanpa harapan – seperti yang terlihat pada awalnya – dimulai di Leh, dan seperti yang diharapkan, kami berdiri di National Highway 1D pada hari pertama dengan mengacungkan jempol, berusaha terlihat seramah mungkin dengan senyum ramah di wajah kami, untuk pengemudi yang lewat. Dan lulus mereka lakukan. Satu setelah lainnya.

Menumpang di India di Ladakh dengan dua backpacker asing tampak sedikit tidak yakin pada awalnya. Dan untuk membuatnya lebih buruk, kami bertiga membawa ransel yang terlihat sangat besar – sesuatu yang sangat berat sehingga memaksa sopir bus untuk menarik muka sebelum mengizinkan kami lewat.

Tapi setelah hampir 2 jam menunggu, kami akhirnya menemukan waktu.

Untuk pengalaman saya, itu tidak seperti menumpang di kota-kota India, di mana mobil bergerak cukup cepat, dan pengemudi, yang tidak berniat berhenti, hampir tidak melirikmu.

Di Sini, di Ladakh, benda bergerak sangat lambat. Bahkan sangat lambat sehingga Anda mendapatkan cukup banyak waktu untuk melakukan kontak mata yang menarik dengan pengemudi untuk memohon tumpangan, yang segera berubah menjadi permohonan memohon sebelum Anda ditolak – dan itu adalah bagian tersulit untuk diterima. Karena di setiap penolakan, Anda harus mengumpulkan semua harga diri dan mulai dari awal.

Tapi pengalaman menumpang pertama saya di India tidak terlalu buruk. Kami berhasil menemukan beberapa pengemudi truk Minyak India yang dengan senang hati mengantar kami.

Dimana bus negara membutuhkan waktu dua hari untuk melakukan perjalanan Leh ke Srinagar, kami mengambil tiga hari. Kami tinggal di Lamayuru dan Dras dalam perjalanan.

Saya sangat menyukai dan merekomendasikan 'Lamayuru' sebuah desa Buddha kecil antara Kargil dan Leh. Dulu, sejauh ini, salah satu tempat terbaik yang pernah saya lihat di J&K. Kami memutuskan untuk bermalam di Lamayuru tetapi akhirnya tinggal tiga, dan saya tidak sabar untuk kembali.

Dras baik-baik saja, mengingat itu adalah tempat berpenghuni terdingin kedua di bumi, itu layak malam. Tapi mendapatkan tumpangan dari Dras ternyata menjadi bagian terberat. “Kami tidak akan pernah dijemput, “Saya ingat mengakuinya setiap kali sebuah truk meninggalkan kami.

Butuh lebih dari tiga jam untuk menemukan perjalanan kami berikutnya di Dras. Meski bergerak dengan kecepatan maksimum 15 km per jam, itu memekik berhenti membuat awan debu kerikil. David dan saya berdiri terpaku ketika Marion berbicara kepada pengemudi – dan dalam waktu yang penuh – kami akhirnya mendapatkan tumpangan sampai ke Srinagar.

Truk telah mengambil tumpangan di India selama beberapa dekade. Perjalanan pertama kami adalah dengan Satinder, seorang pria berusia 46 tahun dari Punjab yang telah mengemudi untuk Indian Oil selama 20 tahun terakhir di jalan Leh ke Srinagar, dan itu cukup pekerjaan.

Menurut dia, mereka harus menyelesaikan minimal tiga putaran pengiriman dari Leh ke Srinagar setiap bulan dan dibayar sekitar INR 7, 000 untuk setiap putaran. Dia mencoba melakukan sebanyak lima putaran sebulan untuk mendapatkan lebih banyak, tapi ini berarti panjang, wahana terus menerus. Tentu, kehidupan sebagai sopir truk di India memang berat.

Dan kemudian ada cerita konyol juga:mengangkut muatan aneh, kelebihan beban, kecelakaan mengerikan, tidak disukai oleh polisi dan semua tatapan meremehkan oleh pengemudi mobil.

Di mana kebanyakan orang berpikir menumpang itu berisiko, dan sering menurunkan motivasi orang lain untuk melakukannya, Saya menemukan sebaliknya. Ini menyenangkan dan memberi Anda banyak kenangan perjalanan yang luar biasa.

Pengalaman pertama saya menumpang di India memang pengalaman yang luar biasa. Dan terima kasih kepada Daud, Marion dan semua pengemudi yang kami temui di jalan, Saya mencoba lebih banyak karena saya membahas lebih banyak tujuan liburan di India, terutama saat bepergian di Gujarat.

Jika Anda membaca panduan perjalanan Kutch saya, Anda akan melihat bahwa alasan utama saya bisa membawa ransel solo di sana adalah karena saya menumpang. Karena transportasi umum buruk di Kutch dan saya tidak ingin menghabiskan terlalu banyak uang untuk taksi, mendapatkan lift gratis adalah satu-satunya pilihan.