Ben dan rekan satu timnya, Tarka L'Herpiniere, berjalan kaki 1, 795 mil melintasi lanskap Antartika yang tidak ramah, perjalanan ke Kutub Selatan dan kembali, dan dengan melakukan itu memecahkan rekor dunia untuk perjalanan kutub terpanjang dengan berjalan kaki. Perjalanan, yang memakan waktu total 105 hari, mendorong batas ketabahan fisik dan mental dan mengatur ulang standar ekspedisi kutub di masa depan.
Setelah mengikuti ekspedisi dengan rajin selama perjalanan melalui pembaruan blog regulernya, Saya sangat ingin mengobrol dengan Ben tentang persiapan mental dan fisik, masalah logistik dan kembali ke rutinitas normal setelah menyelesaikan proyek yang memakan waktu 10 tahun untuk memulai.
John:Senang akhirnya bisa bertemu denganmu Ben. Pertama, bisakah Anda memberi tahu kami sedikit tentang latar belakang Anda dan bagaimana Ekspedisi Scott terjadi?
Ben:Saya pertama kali menghabiskan waktu di daerah kutub pada tahun 2001, pada apa yang ternyata menjadi upaya Kutub Utara yang gagal dengan Pen Hadow. Sejak itu saya memiliki ketertarikan pada kutub ekstrem dan mendorong batas saya sendiri dalam lingkungan beku ini.
Saya menjadi terpesona oleh ekspedisi kutub bersejarah dan ekspedisi pertama ke Kutub Selatan. Pada bulan Januari 1912, Kapten Scott dan rekan-rekannya tiba di Kutub untuk menemukan bahwa orang Norwegia, dipimpin oleh Roald Amundsen telah mengalahkan mereka, meninggalkan sepucuk surat kepada raja dalam kaleng biskuit yang menyatakan kemenangan mencapai Kutub lebih dulu. Benar-benar sedih, Scott dan timnya memulai perjalanan pulang kembali ke pantai Pulau Ross. Tim lima semua tewas dalam perjalanan pulang ini setelah melakukan perjalanan total 1, 600 mil. Mereka hanya berjarak 11 mil dari depot persediaan makanan berikutnya.
Menjadi obsesi bagi saya bahwa tidak ada yang pernah menyelesaikan perjalanan ini. Bagaimana tidak ada yang bisa melangkah lebih jauh dari orang-orang ini selama lebih dari satu abad? Kita sekarang hidup di zaman teknologi dan penjelajah ini bahkan tidak memiliki ritsleting (belum ditemukan) apalagi bulu domba, teknologi sat-nav, panel surya, makanan beku-kering, pesawat ski dll. Saya ingin menyelesaikan perjalanan ini.
Besarnya ekspedisi sulit untuk dipahami. Bagaimana Anda mengatasi beberapa kendala seputar logistik, perencanaan dan persiapan ekspedisi?
Kalau dipikir-pikir saya tidak berpikir itu akan memakan waktu selama itu untuk mengatur. Saya menemukan dengan sangat cepat bahwa biaya meningkat dan kami mencoba untuk mengumpulkan uang dalam jumlah besar selama periode resesi di Inggris. Semuanya membutuhkan waktu – lebih banyak waktu dari yang diharapkan. Izin memakan waktu, kami harus mengatur penerbangan, rencana darurat dan kami bahkan harus mengatur bahan bakar penerbangan untuk pesawat ski berada di Antartika setahun sebelum kami tiba. Segalanya tampak bertentangan dengan kami dan itu adalah upaya psikologis yang besar untuk mengatasi hambatan birokrasi dan logistik yang terus-menerus ini. Tapi semakin lama saya menghabiskan waktu mengerjakan ini, semakin saya berkomitmen untuk memastikan ekspedisi ini terjadi. Itu menjadi memakan semua.
Dan bagaimana dengan latihan fisiknya?
Kami akan menarik kereta luncur yang sarat muatan sehingga kami harus menyeimbangkan pelatihan ketahanan ultra dengan, pada dasarnya, pelatihan orang kuat. Jadi dalam rezim pelatihan yang sama, Saya berlari maraton sub-3 jam dan mengangkat beban besar di gym. Kami melakukan ekspedisi pelatihan ke Greenland dan Skotlandia untuk merasakan apa yang akan kami alami. Pada bulan-bulan persiapan terakhir, kami harus menambah berat badan karena kami tahu kami tidak akan dapat mempertahankan asupan kalori kami selama ekspedisi.
Saat saya berdiri sendirian di luar halte bus terakhir di Eropa, dengan lebih dari satu tahun perjalanan di depan saya, Saya tidak bisa memikirkan apa pun selain kembali ke tempat yang tepat ini di akhir perjalanan. Sukses dalam perjalanan saya berarti kembali ke tempat saya memulai, 394 hari lebih tua, setelah melakukan perjalanan ke barat dari Tangier selama lebih dari 24, 000 mil. Jarak itu setara dengan mengelilingi dunia di khatulistiwa. Saya mencapai Europa Point, Gibraltar paling selata
Tidak seperti banyak jalur backpacking yang dilalui dengan baik di seluruh Amerika Selatan, di tempat Río Marañón jatuh dari Andes ke Lembah Amazon, hanya ada sedikit pariwisata. Rocky Contos adalah seorang pria yang tidak hanya ingin membawa orang ke sungai yang luar biasa ini, tetapi juga untuk memberikan pendapatan dan masa depan yang berkelanjutan bagi desa-desa terpencil Awajún, dikenal karena permusuhan mereka terhadap orang asing. Emil Carlsson, pemandu rakit Swedia yang telah mendayung d
Sebagai seorang musafir ada beberapa hal yang menakutkan – seperti kamar hotel seharga dua dolar yang dipenuhi kutu, penyakit gila yang ditularkan melalui air yang tidak bisa Anda ucapkan seperti schistosomiasis, dan paling gelap, kamar mandi paling kotor tanpa cahaya dan penuh dengan kekotoran. Lalu ada hal-hal lain yang memanggil Anda seperti sirene sensual Ulysses. Kadang-kadang mereka memanggil Anda ke dalam tungku api neraka. Saya pernah mendengar tentang Depresi Danakil, melihatnya di Pl
