Peralatan kami dicoba, diuji dan dimuat. Makanan dan persediaan telah disimpan di kapal keselamatan. Rute telah dipelajari dengan cermat, dan dukungan serta kru media kami telah dipilih dan dilatih sesuai dengan itu. Namun, satu-satunya faktor yang tidak pernah kami rencanakan sebelumnya adalah cuaca.
Desember 2013 dan Januari 2014 adalah dua bulan terbasah di Inggris selama 250 tahun. Serangkaian badai yang luar biasa memuncak dalam kerusakan pantai yang serius dan meluas, banjir terus-menerus di seluruh Inggris. Berlangsung hingga pertengahan April, ini sekarang sangat dianggap sebagai musim dingin Inggris yang paling kejam dalam ingatan hidup.
Ini tentu saja merupakan kondisi pelatihan yang buruk untuk dua tahap pertama perjalanan kami – 2 penyeberangan kayak laut terpanjang yang pernah dicoba di perairan Inggris. Satu-satunya hiburan saya selama pelatihan musim dingin kami adalah ungkapan yang sering digunakan 'berlatih keras, bertarunglah dengan mudah.' Dalam enam bulan musim dingin kami telah dihajar angin lepas pantai dengan kecepatan 60 km/jam, terperangkap dalam badai yang mengurangi jarak pandang menjadi nol, tiang layar rusak dan dihadapkan dengan beberapa gelombang tanah dan keadaan laut terbesar yang pernah diinginkan oleh kayaker laut.
Kami telah menetapkan 18 Mei 2014 sebagai tanggal mulai kami lebih dari setahun sebelumnya – dan kemudian menghabiskan sepanjang musim dingin dengan ketakutan hari itu – mengantisipasi bahwa kondisinya bisa sangat tidak pantas. Musim dingin tiba-tiba berakhir di bulan April, dan dengan keberuntungan besar dan senyum masam, pertengahan Mei cuacanya sempurna. Kami bergegas ke Land's End sehari lebih awal, dan pada tanggal 17 Mei pukul 1300 kami berangkat ke utara dengan kayak laut tandem kami. Pada bantalan 012 derajat, dan dengan 220 km laut lepas di depan kami, ini adalah awal dari perjalanan yang paling luar biasa. 
Direktur Fotografi Ian Burton menjelaskan sedikit lebih banyak tentang apa yang diperlukan untuk membuat film dari perjalanan yang luar biasa ini.
"Saya mendapat telepon dari anggota tim Beeline Adam Harmer tentang syuting perjalanan. Awalnya saya tidak terlalu tertarik ketika dia menyarankan untuk merekam perjalanan Lands End hingga John O'Groats. Namun, ketika dia memberi tahu saya bahwa itu akan menjadi garis lurus, dan harus melihat atlas untuk melihat ke mana arah garis lurus, Saya jatuh cinta dengan ide. Konsepnya sangat sederhana tetapi mencakup beberapa medan yang sangat brutal. Sebagai produser, Saya mencoba untuk menjaga pendekatan saya cukup santai dan tidak terlalu khawatir tentang logistik untuk film di bulan-bulan menjelang dimulainya Beeline. Saya tahu bahwa ketika saya tiba di Lands End, dengan kamera di tangan, Saya akan bisa merekam film itu. Ini akhirnya menjadi pola pikir yang ideal, karena saya dapat bereaksi positif terhadap sifat perjalanan yang terus berubah.’
“Setelah akhir pekan pelatihan pertama dengan tim 18 bulan lalu, Saya menyadari bahwa perjalanan akan sangat besar, dan akan membutuhkan definisi dan – berani saya katakan, epik - lihat. Saya tahu, sejak pertama kali aku bertemu dengan mereka, bahwa saya harus membawa kamera berkecepatan tinggi, dan sejak saat itu tampilan film lahir. Mengingat bahwa kamera berkecepatan tinggi ini biasanya dicadangkan untuk merekam aksi cepat untuk memperlambatnya, kayak bukan olahraga aksi cepat, jadi saya akan memperlambat aktivitas yang sudah lambat. Lihat sendiri seperti apa hasilnya, Saya tidak menyesal mengambilnya.’
'Syuting petualangan modern sering dikontrol sebanyak mungkin:menunggu cahaya terbaik, mencari posisi ideal, berusaha untuk membuat gambar terlihat sebaik mungkin. Pendekatan ini tidak akan berhasil untuk perjalanan ini. Satu-satunya tujuan tim adalah untuk mencapai garis finis secepat mungkin dan film hanya berjarak beberapa detik saat tujuan tercapai. Tidak ada kesempatan untuk mengambil kembali dan tidak ada jalan untuk kembali. Jadi saya harus menghadapi apa yang ada di depan saya di setiap momen pembuatan film. Jika saya melewatkannya, atau cahayanya mengerikan, maka itu saja, tidak ada kesempatan kedua. Ini adalah tantangan terbesar bagi saya karena saya ingin film ini terlihat indah dan juga menceritakan kisahnya, tapi bagaimana saya bisa melakukan ini ketika saya selalu berlomba dengan tim untuk mendahului mereka! Pada akhirnya itu menjadi persaingan di antara kami:jika mereka bersepeda melewati saya karena saya masih menurunkan van maka mereka menang. Untungnya sebagian besar waktu saya lebih cepat – jika tidak, ini akan menjadi film yang sangat pendek! Lelucon ini adalah bagian dari ekspedisi dan kesenangan, tetapi juga menyoroti kenyataan memproduksi film yang didasarkan pada perjalanan kritis waktu dan garis finis yang semakin dekat.’
Saat The Crow Flies tampil di Festival Gunung Kendal sebagai bagian dari Planet Fear Endurance Session pada hari Jumat 21 November, dan tayang perdana selama sesi Petualangan &Eksplorasi pada hari Sabtu tanggal 22.
Pada hari Jumat 28 November, ada pemutaran dan kuliah di RGS, London. Untuk tiket kunjungan, eventbrite.com atau Facebook untuk informasi lebih lanjut.
Aku memutar, mencoba melepaskan lenganku dari dalam jaketku dan membawanya ke kepalaku. Dua topi yang saya pakai telah jatuh dan udara malam yang dingin sekarang menggerogoti telinga saya dengan menyakitkan. Meraba-raba di dalam kantong tidurku, dengan canggung memindahkan baterai yang tak terhitung jumlahnya, botol, dan sepatu bot bulu dari bawah saya, Saya akhirnya menemukan topi dan menariknya ke bawah telinga saya. Melalui mati rasa tangan bersarung, Saya mencoba menemukan sakelar di ujung t
Aku bangun dengan hidung menempel di sisi tenda kami. Gerakan itu menghilangkan es, yang jatuh ke rerumputan dengan gemetar; lebih banyak es meluncur ke bawah kain ketika saya membuka ritsleting pintu tenda, dan saya melihat keluar. Matahari memancarkan cahaya jingganya yang pertama melintasi puncak pegunungan Welsh. Langit tak berawan berubah dari biru laut menjadi biru Arktik, dan papan dayung kami buram seperti patung es. Itu sangat dingin seharusnya tidak mengejutkan – kami berkemah di hampi
Itu tidak mungkin es. Ini adalah pemikiran saya yang pertama dan paling cepat. Saya tidak tahu mengapa saya pikir itu tidak mungkin. Mungkin aku hanya kewalahan. Sejak tiba di Nepal, hal-hal tidak berjalan sesuai keinginan kami. Cuaca buruk telah menunda penerbangan, menyempitkan jendela kita. Rencananya, Ryan dan Ryno menetapkan Waktu Tercepat yang Diketahui (FKT) di bagian Great Himalaya Trail – barat ke timur, melintasi Nepal melalui Himalaya dan kaki bukitnya, menempuh jarak lebih dari 1
